[摘要] 昨日，国家环保部网站受理了广州地铁13号线一期工程的环评，记者看到，根据公示的环评资料，广州地铁13号线一期最终确定设11个站点，西起黄埔区的鱼珠，最后到达增城市的新塘，而该项目途经包括南海神庙、鱼珠炮台在内的5个文保单位，环评要求，地铁运营期间应对文保单位制定完善的监测方案。
昨日，国家环保部网站受理了广州地铁13号线一期工程的环评，记者看到，根据公示的环评资料，广州地铁13号线一期最终确定设11个站点，西起黄埔区的鱼珠，最后到达增城市的新塘，而该项目途经包括南海神庙、鱼珠炮台在内的5个文保单位，环评要求，地铁运营期间应对文保单位制定完善的监测方案，如发现问题，应及时采取措施确保文物的安全。公众若有意见，可在8月16日前向国家环保部反映。
预计2017年底开通
记者看到，广州市轨道交通13号线一期工程（鱼珠至象颈岭）呈东西走向，西起黄埔区鱼珠，最后到达增城市新塘镇象颈岭。该工程线路全长27.03公里，均为地下线，全线共设置车站11座，分别是：鱼珠、丰乐路、文园、庙头、夏园、南岗、温涌路、东洲、新塘、官湖、象颈岭。
据悉，该项目初、近、远期均采用8节编组A型车辆，载客量预计为2480人/列。根据国内现有地铁的运营时间，结合广州已开通线路的运营时间以及广州市民的生活出行习惯，列车交路运营时间建议为早6点至晚12点，全天运营18。其余时间用于车辆和设备系统的检修。
该项目计划于今年12月开工，计划2017年12月建成运营，总工期4年，其中土建工期2.5年。总投资为190.38亿元。
途经南海神庙等5处文保单位须减震处理
值得关注的是，记者从环评简本中看到，广州地铁13号线项目途经5个文保单位，分别是：南海神庙、鱼珠炮台、牛山炮台、复昌桥、石溪古庙。根据设计方案，工程庙头站风亭距离南海神庙保护范围最近处51米，因此，工程将采用对文保单位破坏的方式进行施工，很大程度地减少地基坑大开挖过程对周边建筑物特别是南海神庙的影响。
在地铁运营期间，环评也预测地铁通过时产生的振动将对文保单位和敏感点居民有所影响。为此，工程共需投资11450.1万元进行减震处理，其中文保单位减震投资600万元、居民等敏感点减震投资10850.1万元。环评要求，地铁运营期间应对文保单位制定完善的监测方案，及时反馈监测信息，如发现问题，应及时采取措施确保文物的安全。
13号线二期工程也在进行前期准备
此外，记者还了解到，目前广州地铁13号线二期工程也开始了前期准备工作，线路西起白云区凰岗，沿广清高速公路、增槎路，穿过罗冲围来到荔湾区的西场，之后线路进入越秀区沿东风路行进，途经流花湖公园、纪念堂，接着线路继续向东转入天河区沿着黄埔大道前行，经过体育西路、暨南大学，在下穿天河公园之后接入中山大道，然后穿越茅岗立交到达黄埔区的鱼珠并与五号线换乘，线路全长31.5公里，共设17座车站，其中10座换乘站。客流方面，若13号线二期工程也最终建成通车，该地铁线路的全日客流将从初期的22万多人次、近期的146万人次一直递增到193万人次之多。
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