还有不到一个月,增城的首条地铁13号线首期就要开通了!然而有网民吐槽6分半钟一班车的13号线或将导致5号线瘫痪?
从11月20日开始,13号线首期就已经开始为期一个月的不载客试运行了。
此外,疑似13号线首期运营时刻表,从运营表可以看出,从黄埔鱼珠至增城新塘新沙全程约27(不含折返时间)。
而末班车时间,鱼珠站:往新沙方向为22:56:11,往鱼珠方向为23:01:29;新沙站:往鱼珠方向为22:34:30,往新沙方向:23:24:03。
十三号线首期工程为鱼珠至新沙段,全长约27公里,试运行期间,行车间隔约6分半钟一班,上线10列车。
增城人民期盼了这么久终于有地铁啦,那会不会很挤呢?
根据规划部门的客流预测,十三号线建成开通后,首期工程日均客流量初期(2019年)约为22万人次,全线近期(2026年)约为144万人次,远期(2041年)约为193万人次。
首次22万人次是什么概念?
按照开通初期10一列的发车密度,16运营(早上6:00-晚上22:00),共计192列,那么一列8A车平均装载1145人;而一列8A车设计载客是2480人,高峰时载客量是3560人。
众所周知,13号线首期这条8A巨无霸与线网的交点,就是与小不点6L的5号线在鱼珠的换乘站。如今的5号线已经是仅次于3号线的魔鬼肉酱线路,可以说,从广州火车站到车陂,一路上人山人海。
13号线的加入,无疑让已经被挤爆的5号线雪上加霜。到那时,可能就不是肉酱那么简单了。所以有说法称,5号线的拆凳似乎提上日程。(来源:黄埔观察、广州日报)