[摘要] 新方案一出台，立即引起一片骂声，但在“不优惠”的背后，主要还是因为补贴太少引起的。如果资金投入够多，就不会出现这样的结局。这主要还是与政府的导向有关。
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不能学北京，学佛山七折行不
“即使推行新方案，在6亿的基础上再增加2个亿，也还是不够！”昨日，广州市政协委员韩志鹏在接受信息时报记者采访时指出。韩志鹏更向记者透露，广州交委有关人士私底下曾向他诉苦，如果推行月票加八折优惠方案资金缺口4.4亿元！对此，市人大代表刘莲香也认为，“穿衣戴帽”工程，一投就是70亿，公交月票“不优惠”的背后，主要还是因为补贴太少引起的。
月票加八折还缺4.4亿！
昨日，韩志鹏透露，市交委有关人士曾私底下向他诉苦，如果推行月票加八折优惠，在每年6个亿公交地铁补贴的基础上，“政府仍需新增投入4.4亿。”韩志鹏建议从公交优先发展战略考虑，现在投入还不够，这与对发展公共交通认识不够息息相关，“当然我们不能像北京一样，刷卡就4毛钱，地铁两元钱任坐。那咱们能不能学学南京，或者是学佛山，佛山IC卡是7折，在一个时间段内再换乘，再继续打折！”追加公交投入是一定的，关键是什么时候追加，追加多少。但现在要追加投入，广州交委也无法作主，他们也只有争取的权利。
业内人士按目前广州每天公交地铁的客流量作了一个初步推算。以广州目前公交600万人次（包含月票）的日流量来看，2元的票价，日收入为1200万元；地铁的客流量则为180万人次，按人均3元来算，日收入为540万元，两者相加，总计1740万元，年收入为63.51亿元。如果按呼声甚高的羊城通打八折的方案，政府要补贴两成，也就是12.7亿元左右。
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“‘穿衣戴帽’一投就是70亿”
对某个项目的投入，并不是钱多钱少问题，主要还是导向问题。你看政府对‘穿衣戴帽’工程，一投就是70亿，迎亚运一个绿化工程动不动就花2个亿。对于一个城市而言，外表美固然很重要，但如果‘形象工程’和‘民生工程’相比，相信老百姓还是会选择后者。
——广州市人大代表刘莲香
“期待政府把绿化工程的花种在市民心里”
期待新补贴！我们不要艳丽的花朵，我们要优惠地出行，广州大道怎么还在种花，每天搭公交过去都不怎么去看几眼，天河北怎么多了那么多花篮，乍一看还挺吓人的！广州实在，我们都喜欢，广州要是‘矫情’了，我们还真害怕！让花开在我们心里比开在路边强多啦！期待政府把花种在我们心里！
——dayoo817523
“交委送过我200元纪念品这算不算收买？”
已经知道有网友在骂我，昨天作客大洋网直播室也做好了挨骂准备。我不至于被收买，交委也还没有收买我，交委在约我去羊城通公司考察的时候，送过我两套羊城通的纪念品，大概100~200元，不知道这算不算收买？
——广州市政协委员韩志鹏
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人大代表
钱多钱少主要是导向问题
“对政府而言，多拿几个亿补贴公共交通应该没多大困难！”昨日，广州市人大代表刘莲香谈到，对于新方案，她以及她的同事都觉得不划算。
刘莲香谈到，新方案一出台，立即引起一片骂声，她本人也觉得相当不优惠。但在“不优惠”的背后，主要还是因为补贴太少引起的。如果资金投入够多，就不会出现这样的结局。这主要还是与政府的导向有关。
羊城通公司能否不“抽水”？
“羊城通能不能让利一些？”对于媒体报道的公交企业真正拿到手的补贴不足5亿元，主要是一部分被羊城通公司给“抽水”了，而且一抽就是1475万元。对此，刘莲香指出，一方面我们在希望政府增加补贴情况下，能不能从其他途径多“腾”点钱，例如羊城通公司能不能让利，少收或不收优惠那部分，或者将车身广告的成本增加到公交补贴当中。
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网友心声
“新补贴，网友喊你回广州吃饭！”
知道症结所在，网友也由往日的愤怒、恶搞转向期待。“期待新补贴”已经成为不少网友的心声了！尤其在昨天韩志鹏作客大洋网，回应网友提出的“被收买论”，分析新方案的问题及解决方法后，大部分网友趋于理性，喊出“新补贴，网友喊你回广州吃饭！”的口号。
交委借舆论逼政府加大投入？
大洋网友：在政协委员韩志鹏作客大洋网和网友交流的过程中，有网友善意地揣测：这是不是交委在借民众之口和媒体之手逼市政府加大投入的一种手段呢？韩志鹏表示这是一种可能性，如果真是这样，也算交委领导煞费苦心了。
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