[摘要] 地铁开到哪，经济的血脉就通到哪，而且每一站都有可能形成一个财富圈。六号线的开通，让金沙洲不再是商业沙漠，多个大型商业项目抢滩入驻，萝岗也涌现不少大型城市综合体；天河客运站等一些新增的换乘站，未来或许也会成就新商圈。
地铁开到哪，经济的血脉就通到哪，而且每一站都有可能形成一个财富圈。六号线的开通，让金沙洲不再是商业沙漠，多个大型商业项目抢滩入驻，萝岗也涌现不少大型城市综合体；天河客运站等一些新增的换乘站，未来或许也会成就新商圈。
永旺广百摩登扎堆进驻
2006年便到金沙洲租房的吴小姐，至今已当了七八年的洲民。对于爱购物的她来说，那里不是一般的荒凉，“刚搬来时只有城西花园旁边有一个民营小超市，可以些日用品。”广东商学院流通经济研究所所长王先庆甚至用“商业沙漠”来形容，“交通条件决定它不可能吸引商家入驻。”
这种情况开始有所转变，是在地铁六号线2008年开建后。吴小姐明显感觉到这里开始有了生气，“高端楼盘越建越多，人也慢慢多起来。”国昌新城市广场卜蜂莲花开业，才满足岛民基本的所谓高品质的购物生活。
今年1月起，金沙洲多个大型商业项目相继曝光，被誉为“金沙洲商业航母”的永旺梦乐城，预计明年开业，还有位于浔峰岗站附近的广百购物中心、引进摩登百货的金沙湾广场、引进中影国际影城的金沙城……算上去年开业的大型Mall国昌新城市广场，近两年新增的商业体量近100万平方米，相当于10个天河城。
社区商业空间还很大
商业项目奔涌而来，不少业内人士认为，是因为楼盘大范围的兴建，地铁配套又吸引不少刚需群体前来置业。据了解，目前周边已有20多个大型社区，入住人口超过15万人，未来规划人口还将达到50万~70万人，这也为板块商业发展提供了强劲的消费潜力。目前开业的只有一家国昌新城市广场，商业网总裁黄华军认为，这里还有很大的商业空间，“而且地铁对置业、投资有很大的带动作用，未来人口应该会有一个快速的提升。”
王先庆认为，这里更适合发展社区型商业，“即使地铁开通，也吸引不了区外的人来购物，所以服务好当地的居民就好。”黄华军也持相同看法，即使是六号线另一端正在热起来的萝岗板块，他认为情况跟金沙洲很相似，“留住当地的消费者是最重要的。”
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