[摘要] 对于已购买车位的业主，每一次停车场收费涨价的消息，都将直接对其“物以稀为贵”的私家车位，带来增值涨价的机会。而对于尚未购买车位一直交着“月保”的业主，若眼下有闲钱在手，很可能也将因此事而尽早于所在小区物色一方车位。可以预见的是，未来3个月的二手车位买卖和租赁市场行情将起波澜。
本周，市物价局公布了《广州市优化调整停车场差别化收费方案》，并当场抽选将于本月28日出席听证会的代表。尽管市物价局表示，本次听证会并非简单从两套方案中“二选一”，也有可能根据参与听证会的人大、政协、专家学者、经营者及消费者代表的意见，用两套方案混搭出一套新方案，但无论怎么挑选，中心城区的商业、咪表和住宅停车费用都将是一派“涨姿势”。
对于已购买车位的业主，每一次停车场收费涨价的消息，都将直接对其“物以稀为贵”的私家车位，带来增值涨价的机会。而对于尚未购买车位一直交着“月保”的业主，若眼下有闲钱在手，很可能也将因此事而尽早于所在小区物色一方车位。可以预见的是，未来3个月的二手车位买卖和租赁市场行情将起波澜。
相比之下，仍未置业的准买家们，停车费的增加对于他们的影响更大。首先，其看房路线将发生调整，由于养车成本不断增加，自驾车往返市中心将不复以往潇洒，这将导致准买家们的置业路线更倾向于公共交通便利的楼盘，部分关注外围板块楼市的买家，很可能短期回流市区看房。
换言之，对于持有或BRT沿线物业的业主而言，这又是一个趁机涨价涨租的好时机，市中心二手房行情有望迅速恢复人气。但于已高位运行多时的市中心一手楼盘而言，此番停车场收费涨价虽将拉动看房人气，可对其成交量的推动作用却十分有限，最终成交量还是得跟着市场承接力和实际需求而走。
相对地，目前乃至未来3~5年仍需靠自驾车出行的城郊板块楼盘，纵然在价格上还有优势，但碍于养车成本增加的压力，其对市区购房者的吸引力会受到不小冲击。这可能使外围板块楼盘的销售情况出现两极分化，靠近地铁口的郊区盘将仰仗着这波利好迅速回暖，甚至在3月迎来销售“小阳春”。而公交配套不足的住宅项目，其行情则会出现雪上加霜的窘况，不排除部分在交通配套上“跛脚”的郊区盘发动降价促销。
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