[摘要] “赛马场还可以用!”自通知规定在2014年4月1日前全面清场的时间已经过了有4个月有多了,新快报CBD记者近日再度走访赛马场汽车城时发现,空置的临建展厅尚未被完全拆除,4家全新的汽车玻璃展厅在与售车区一墙之隔的餐饮区内悄然出现,多辆豪华车型摆放在道路中央的停车位,吸引不少人驻足询问。
场内虽然一片萧条,依然有4家店营业;与汽车城一墙之隔的饮食区,多了几家新建的汽车展厅
“赛马场还可以用!”自通知规定在2014年4月1日前全面清场的时间已经过了有4个月有多了,记者近日再度走访赛马场汽车城时发现,空置的临建展厅尚未被完全拆除,4家全新的汽车玻璃展厅在与售车区一墙之隔的餐饮区内悄然出现,多辆豪华车型摆放在道路中央的停车位,吸引不少人驻足询问。白领们不禁疑惑:赛马场汽车城还拆吗?
汽车城依然有4家店营业
8月1日下午,时值赛马场汽车城全面清场最后时限的四个月后,赛马场汽车城场区人去楼空的展厅内依旧保持着店家撤场时留下的一片狼藉,曾经店铺林立的场区间也鲜少能看到行人的身影,店铺门前张贴的搬迁说明和一排排贴着封条的展厅也使得场地显得尤为冷清。虽然入目皆是一片萧条景象,但记者发现,场内总共还是有3家汽车展店和一个汽车修理间依旧处于正常营业状态。
汽车城北区,一家合资品牌的汽车展店虽然开门迎客,但是门可罗雀的现状使得销售人员显得无所事事。“好像说是合同没有到期,老板还没有通知说我们要搬,具体的情况我们也不是很清楚”,店内工作人员告诉记者,“整个场区只有零散的几家店还在坚持营业,但是上门看车问价的人都少得可怜”。
工作人员的说法在记者走访中得到证实,在其余两家仍在坚持开门营业的店铺外有销售人员聚集在一起闲聊,而店面内几乎没有看到有顾客在咨询问价。
在几乎被清空的汽车城西区,数十辆大巴停放在道路一侧,而在一处露天空地处,则停满了正在维修保养的公务用车,偌大的赛马场汽车城如今更像是一个巨大的停车场。
临建展厅搬到隔壁餐饮区
虽然汽车城区域略显萧条,诸多临建展厅人去楼空,但是与汽车城一墙之隔的饮食区,记者就发现多家新建的汽车展厅。
崭新的临建玻璃展厅内摆满了多种车款,在展厅外的黄线停车位上也停满了多种豪华车型。记者走访时发现,除了新建的4家展厅外,位于汽车城内西区销售豪华车型的店铺也正在搬迁,新址由售车区搬迁至一墙之隔的餐饮区,在租用马会酒店首层后与新建的4家销售展厅相互呼应,吸引不少前来看车的人与销售咨询问价,此景与冷清的汽车城形成鲜明的对比。
“这四个临建汽车展厅是一个月前刚刚建起来的,好像和对面的名车销售中心有一定关系”,一位餐饮区保安人员告诉记者,这一段时间前来此处看车的人明显增多。当记者向其询问与汽车城一墙之隔的临建是否也会面临拆除的问题时,保安则表示拆除范围仅限于汽车城内部,餐饮区尚未接到有关拆迁的说法。据猜测,这可能也是商家愿意近距离迁移重建展厅的原因之一。
●知多D
撤场商户迁址难
曾在赛马场东风日产店工作的一名职员告诉记者,他们在赛马场的店已经依照总公司的安排于今年3月就撤走,店内积累的客户资源和200多名员工分散到市内其他五家4S店,其中难免造成损失。他还透露,总公司似乎并无意为撤走的赛马场店另觅别处新址。
同样按时撤场的保时捷4S店花费了几个月在城中寻找可迁移的新址,但至今无果。据了解,保时捷4S店希望在CBD成熟商圈内选址,四周交通方便,高端零售饮食店和甲级写字楼林立,利于维持品牌的奢华形象,但目前商圈内面积逾两千平方米,可接受玻璃外墙改造搭建成展厅,周围停车面积和交通规划还得便于跑车出入的优质物业着实不多。
花絮
豪车被铁链锁住,为的是不能越界!
记者走访时发现,餐饮区突然多了5家汽车展店,不仅道路变窄,甚至连路边的车位也隐隐出现了一些问题。在销售展厅一侧的停车线内,几辆未销售的全新豪车被铁链锁住,据保安介绍,锁住新车是因为展厅将车停放在属于酒店的固定车位上,招来酒店方面不满和投诉,在沟通多次无效后,保安也只能用锁车来提醒汽车展店不要越界。
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