[摘要] 六号线开通一年有余，地处闹市的一德路站仍未启用。昨日中午，记者来到一德路站，围蔽挡板拆了大半，露出北侧两个已经完工的出入口，还有地面四片绿油油的灌木丛，不时有好奇的市民走近张望。虽然出入口的铁闸仍然关闭，但旁边竖起的红色立柱，站内传出的广播声音，和其他运营中的车站几无二致。
六号线开通一年有余，地处闹市的一德路站仍未启用。昨日中午，记者来到一德路站，围蔽挡板拆了大半，露出北侧两个已经完工的出入口，还有地面四片绿油油的灌木丛，不时有好奇的市民走近张望。虽然出入口的铁闸仍然关闭，但旁边竖起的红色立柱，站内传出的广播声音，和其他运营中的车站几无二致。B出口的告示称，一德路站在去年12月25日移交 运营部门，展开全面调试，如今已接近一个月。
“属于 的部分已经完成了，现在只差市政工程。”在现场做记录的一位 工作人员说。身穿市政制服的工人，正在铺设人行道的地砖，工程车停在路边，准备安装路灯。另外还差马路面的沥青，尚未有施工迹象。
会不会拖到2月？“应该不会，月底之前就能开通。”现场两位 工作人员均如是说。负责人行道工程的市政工人称，上级要求1月26日前完工。对此， 公司表示：车站仍在调试，未有准确开通时间。
南侧工地继续围
还要建出入口
一德路站开通后，马路北侧的工地将还路于民，不过南侧还要继续施工。承担车站土建施工的赵总工程师说，根据国家标准， 站必须要有两个或以上的出入口才能开通，一德路站现在刚刚“达标”——建成了一个 出入口、一个临时出入口，它们同在马路北侧。
在一德路南侧的山海城旁边，将开建另一个 出入口。“虽然拆了施工板房，但工地围挡会保留，留待下一个建设单位入驻开工。”监理的李先生说。由于 当初招标时没有把该出入口纳入其中，因此要重新招标，另选施工方建设。
根据市规划局的公示，一德路站还会有第三个 出入口，位于海珠南路西侧，玩具批发城前面的空地。在现场所见，该出入口暂无动工迹象。记者从施工方获悉，由于征地的缘故，该出入口的建设到现在还没有启动。
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