[摘要] 东风西路、广州大道中、环市西路……这些曾在广州2014年市交委定期发布的市区交通拥堵指数中抢占眼球的“名堵”，果不其然在2014年年度榜单中“堵”到了前十名。
东风西路、广州大道中、环市西路……这些曾在广州2014年市交委定期发布的市区交通拥堵指数中抢占眼球的“名堵”，果不其然在2014年年度榜单中“堵”到了前十名。
根据市交委公布的年度数据显示，去年广州中心城区全年每天平均拥堵指数为4.01(轻度拥堵)，比2013年上升1.64%。
2014年广州十大拥堵路段，前三名分别是东风西路、广州大道中中山一立交、环市西路，紧随其后的有黄埔大道西的两路段、机场路、三元里路段、天河路、天河北路、广园西路和昌岗中路。在去年11月，市交通信息指挥中心曾总结广州26个易堵路段，并预测12月拥堵易发路段的分布情况。记者发现，这些名单与新公布的十大拥堵路段基本重叠，可以看出总体上是平时就比较拥堵的路段。
2013年12月底起，广州市交委正式向公众发布市区交通拥堵指数。而新的数据显示，广州去年中心城区早高峰时段拥堵指数为2.44(基本畅通)，晚高峰则为5.47(轻度拥堵)；全年日均拥堵指数为4.01(轻度拥堵)，比2013年上升1.64%。
而市民关注的停车费涨价能否缓解拥堵的疑问，暂时仍未有答案——广州下半年拥堵指数超上半年，但比2013年同期稍有下降。
市交通部门表示，这些数据与前年的变化不算很大。对于拥堵指数环比上升，市交通部门曾表示阴雨天气、占道施工、重大活动一般是主因。非常态事件发生（如局部的施工、大型活动等）或不利气象等环境的出现，可能导致大范围拥堵。所以交通部门认为下半年多发的阴雨天气、占道围蔽施工以及节假日都是导致拥堵上升的原因。
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