[摘要] 广东省十二届人大三次会议今天开幕,在昨日下午的预备会议后,新快报记者采访了谭燕红、辛瀑和赵广军三位省人大代表。其中谭燕红建议要尽快启动第二机场高速通道建设,原因是广乐高速开通后,机场高速堵车成常态。她说目前白云机场和各航空公司都会建议旅客搭乘地铁出行,而自驾车旅客应至少提前三小时出门,严重影响出行。
广东省十二届人大三次会议今天开幕,在昨日下午的预备会议后,新快报记者采访了谭燕红、辛瀑和赵广军三位省人大代表。其中谭燕红建议要尽快启动第二机场高速通道建设,原因是广乐高速开通后,机场高速堵车成常态。她说目前白云机场和各航空公司都会建议旅客搭乘地铁出行,而自驾车旅客应至少提前三出门,严重影响出行。
谭燕红透露,机场高速道路设计通行能力为8000标准车/,目前高峰车流量已达到7000标准车/(不含节假日),处于基本饱和状态,“国内其他城市机场高速基本是断头路,终点就在机场,而广州机场高速公路承接了较多长途功能,其连接了大广高速、广乐高速、珠三环等高速,导致机场高速更加不堪重负。”
根据广州市交委推荐的机场第二高速通道方案,该条道总长19.2公里,采用双向八车道高速公路标准,设计车速100公里/,互通式立交7处。谭燕红说,该方案2014年5月初步完成,经过几个程序后,9月市政府常务会审议要求进一步完善,目前方案依然在深化中。
为充分发挥机场第二高速对机场高速的分流作用,引导客流从北进场路进出机场,谭燕红建议在现有方案基础上,打造“机场第二高速—物流大道—机场大道”快捷通道(全程高速)连接T2航站楼,并尽快启动项目建设。
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