[摘要] 去年9月,广州新中轴建设有限公司(简称“新中轴公司”)发布施工承包招标,要在珠江新城核心区再建7座连廊。项目的开标时间是2014年10月9日。时至今日,该招标的开标公告仍然空白。据了解,由于二期连廊涉及多个业主,目前建设资金仍由各业主在商讨具体分摊,因而暂时招不了标,开建日期尚不得而知。
去年9月,广州新中轴建设有限公司(简称“新中轴公司”)发布施工承包招标,要在珠江新城核心区再建7座连廊。项目的开标时间是2014年10月9日。时至今日,该招标的开标公告仍然空白。据了解,由于二期连廊涉及多个业主,目前建设资金仍由各业主在商讨具体分摊,因而暂时招不了标,开建日期尚不得而知。
根据新中轴公司发布的施工承包招标公告,珠江新城连廊系统工程项目二期的7座连廊分别为:侨鑫集团—金穗西天桥,侨鑫集团—富力君悦大酒店,保利威座大夏—高德中心,天建花园—翔龙地产,朱美拉 —高德中心,朱美拉 —翔龙地产,翔龙地产—方圆、天建、嘉裕房地产。招标控制价为1717万元。
记者实地走访发现,二期连廊建设完成后,花城广场西边的二层空中连廊系统,能令市民从西塔起,不下到地面,走到高德置地、全球通大厦、侨鑫集团、富力君悦大酒店、金穗西天桥。花城广场东边的二层空中连廊系统,能把保利威座、领峰、保利心语、中海璟晖、隽雅楼、高德中心、朱美拉 、天建花园等楼连成一片。
记者从相关渠道获悉,此前的一期开发是由政府先出资,找新中轴公司负责代建,再由连廊涉及的业主分摊费用。至于二期,规划已获批,但需要连廊涉及的各业主落实建设资金,因而暂时招不了标。
走访
一期连廊指示不清让人头晕
昨日,新快报记者还回访了亚运前首期已建好的13座连廊,发现普遍存在使用率偏低、指示不清晰、管养欠缺等问题。
问题1封闭成摆设
保利威座大厦与领峰之间的连廊已建成多年,但一直被封闭,连廊成了摆设。该处连廊横跨冼村路,路面没有斑马线,而路中间的铁丝网被破开一个口子,行人过马路十分危险。分列于珠江西路东西两侧的高德置地广场也有2条连廊连接,但连廊同样封闭着。
新中轴公司回应:有些连廊连接的大厦部分还没有完成招商,室内还没开放,影响连廊的开放。
问题2 指示不清晰
玻璃顶棚破裂、花坛藏垃圾、随意晾晒衣物等一眼可见的现象,并不少见,破坏景观,也影响心情。而连廊上缺少的指示标识则让人实实在在地感到不方便。记者一路走下来,仅在高德置地——全球通大厦的连廊看到指示牌。
一位英国游客Olivia昨日在君悦酒店附近拿着手机边走边定位。她说,走上金穗路天桥后怎样通过连廊去到各个建筑物是个大难题,她感觉自己要晕掉了,很怕会迷路。
新中轴公司回应:公司将督导维管单位做好清理工作,加强管理巡逻,发现问题立即处理。属于新中轴公司管理范围内的指示牌将不停检讨,力求做到更清晰、便民。市政管理范围内的指示牌,他们会加强和部门的沟通,做好衔接工作。
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