[摘要] 记者昨日获悉，广州地铁“大环线”——11号线的环评报告书获得了省环保厅批复，这意味着酝酿多年的11号线获得了一份重要的“开工纸”。对于公众关注的环境问题，省环保厅要求，线路涉及白云山国家级风景名胜区、广东海珠国家湿地公园等生态环境敏感区的路段，合理划定施工线路，严格控制施工范围，缩短施工时间，不得在
记者昨日获悉，广州地铁“大环线”——11号线的环评报告书获得了省环保厅批复，这意味着酝酿多年的11号线获得了一份重要的“开工纸”。对于公众关注的环境问题，省环保厅要求，线路涉及白云山风景名胜区、广东海珠国家湿地公园等生态环境敏感区的路段，合理划定施工线路，严格控制施工范围，缩短施工时间，不得在景区及湿地公园范围内设置施工营地。
据悉，广州市轨道交通十一号线工程呈环线，线路起、止于广州市海珠区新滘东路，串联海珠区、天河区、白云区、越秀区、荔湾区。线路全长43.2公里，全部采用地下敷设方式，共设车站32座（其中19座为换乘站），设车辆段1处、主变电站2座、集中冷站2座。列车高设计运行时速80公里。项目总投资约420.58亿元，预计整个工期需要4.8年。列车运营时间预计为早6时至晚12时，全天运营18。其余时间用于车辆和设备系统的检修。
由于该线路穿越城市建筑物密集区，为了满足地铁功能和施工需要，在地铁施工地段需拆除部分房屋作为地铁临时施工用地和用地。拆迁的房屋包括：居民住宅楼、临街商铺、楼、厂房等。房屋拆迁主要集中在田心村站、广园新村站、轻纺城站、逸景路站、中山八路站、 如意坊站、石围塘站、南石路站等附近。全线需拆迁房屋约465750.2平方米；临时用地723332.5平方米；用地95000平方米。
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