[摘要] 昨日金融城起步区内多个道路建设项目环评开始公示，这预示着金融城基础设施建设将加快推进。据悉，花城大道将从珠江新城向东延伸至金融城，而且花城大道下面还有负二层、负三层的隧道，有轨电车道预计将被安排在负二层。
昨日金融城起步区内多个道路建设项目环评开始公示，这预示着金融城基础设施建设将加快推进。据悉，花城大道将从珠江新城向东延伸至金融城，而且花城大道下面还有负二层、负三层的隧道，有轨电车道预计将被安排在负二层。
花城大道正在成为广州又一条东西向的交通大动脉，金融城起步区花城大道建设工程环评显示，项目设计起点为车陂路与花城大道交点以西200米，设计止点为科韵路与花城大道交点以东200米，全长1.97公里，其中金融城起步区红线范围内长度约1.57公里，包括地面段、隧道段及沿线市政管线。广州国际金融城规划设计中一直强调“人车分流”，地面尽量让给行人，车流全部藏在地下城。
据悉，目前花城大道只修到潭村，但此前就有消息称，金融城计划再加一条东西走向的有轨电车线路，计划西起五羊邨、东至黄埔鱼珠，全长13.1公里。昨日，记者从负责该花城大道金融城段建设的广州市重点办有关人士处了解到，金融城有轨电车预计将放在花城大道的负二层，地面将安排一种解决金融城内部交通的新型交通。
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