[摘要] 记者连续两日调查发现，广州几条主干道上外地车所占比例很高。广州这段时间为何这么拥堵？为何会出现如此多的外地车在广州的路面奔跑？背后是不是正在上演新一轮购车热？
记者连续两日调查发现，广州几条主干道上外地车所占比例很高。广州这段时间为何这么拥堵？为何会出现如此多的外地车在广州的路面奔跑？背后是不是正在上演新一轮购车热？
记者昨日在4S店、二手车市场调查发现，随着专车市场在广州的愈发火爆，各大专车平台拼命“烧钱”补贴司机，让不少人看到了“商机”，没车的准备买车上外地牌，4S店的A级车近两月销量涨了五成。有专家建议：广州是不是到时候考虑限外了？
路面堵
广州主干道外地车比例高
前日，记者专门来到环市路、东风路、广州大道、黄埔大道等4条主干道调查外地车情况，昨日下午，记者再次来到这些路段发现，外地车在这几条主干道中所占比例依旧很高，其中大部分是粤B、粤Y等广东省内车牌的车。记者还发现，几乎每条主干道上都有多辆没有上牌照的新车经过。
公交专用道被私家车霸占
“现在越来越多的公交专用道被私家车‘霸占’了！”昨日，在天平架公交总站，一位51路公交司机张师傅有些愤闷地说。
据了解，广州自2010年开始大力推行公交专用道以来，至今已开通近400公里。记者坐上张师傅的车辆，一路从天平架开往万博中心，结果在广州大道的公交专用道发现，除了有粤A车辆外，还有来自粤B、桂A等私家车闯入公交专用道与公交车抢道。
经常行驶在广园路上的46路公交司机何师傅称，以前在公交专用道上的时速可以达到40公里，现在基本上都是在20公里左右。
出租车平均时速才20公里
与公交车司机一样，一天都在路上跑的出租车司机，对于这段时间的交通堵塞，也是相当头疼。“你看我今天从早上6点半到下午3点钟，总共走了203公里，平均时速为20公里，简直是龟速啊，怎么拉客？”来自天湖统一的林师傅告诉记者。
据林师傅称，自今年3月以来，广州的交通拥堵越发明显。林师傅说，一方面是受专车的影响，“我听说广州光是外地车牌的专车就达到6000辆左右，不过这个只是听说，目前还没有证实。”林师傅说，道路太堵塞，导致他的收入明显下降，从今年3月开始，林师傅的收入缩水了20%。
购车热
市民：没车的买车没牌的考牌
近两个月，各大专车平台拼命“烧钱”补贴司机，让不少人看到“商机”，没车的买车，没牌的准备考牌。
家住麓景路的周女士不久前花了2万元拍到了一个广州车牌指标，准备购入一辆18万元左右的轿车给儿子专门做专车。她说，儿子大专毕业后经常游手好闲，不务正业，但对开车比较感兴趣，做专车可能是今后的出路。
在珠江新城上班的李先生还没开始学车考驾照，但是他有自己的打算：回江西老家考车牌只要1个月，然后在广州买车上外地牌，同时参加摇号，买车后可以先交给父亲用来开专车。
4S店：A级车近两月销量涨五成
专车的火爆，也带动了汽车4S店的销售。记者从多位从事Uber、滴滴快车的司机中了解到，作为专车入行的起步车型，日系的A级车由于油耗低的优势，备受专车司机的青睐。
昨天，记者走访了广州大道南的多家4S店。在东风本田4S店内一位销售员说，近两月思域的销量增长了近五成，在该店多款车型中居首，目前该车型1.5L舒适型、1.8L舒适型都没有现车，要等1个月左右才能提车。
记者从多家4S店了解到，因为想从事专车而前来咨询买车的顾客大增，店内的销售都能“轻车熟路”地给记者介绍快速入行的办法：辆15万元左右的车，上省内外地车牌，一个月就能申请接入专车平台，目前上牌快的是惠州，人和车都不用到现场。
二手车：专车入门车型基本绝迹
二手车市场近来也被专车热潮搅动。昨天下午，记者走访广州大道南多家二手车市场发现，价格在15万以下、车龄在6年以内的入门车型基本绝迹。在宝利捷二手车市场，一位车行老板听说记者想找上述条件车型时，就直接问是否用来做专车，“近这类车很火爆啊，卖的人也少了，好不容易收到一辆，半天就卖出去了。”该老板直言，这类入门车受专车司机欢迎。
分析
车牌竞价大涨都是专车惹的祸？
记者发现，在近两个月的广州市车牌竞价和摇号中，均出现申请人月激增2000~20000人的情况。例如个人普通车摇号，3月是273623人，4月增到296910人，到本月则激增至315495人，平均每个月增加2万人左右。
在本月车牌竞价中，个人普通车低成交价为20200元，这是2013年8月低成交价23900元后贵价格。
有专家预测，随着不少人急于购车从事专车业务，广州的车牌摇号和竞价必将越来越激烈。
建议
广州是不是到时候考虑限外了？
针对这段时间越来越多的外地车涌入广州，对此，有专家提出建议：广州是不是到时候考虑限外了？市民杨先生则说，他的孩子马上就要参加高考了，他对高考时的路况非常担忧。
不过，广州市社会科学院城市管理研究所所长黄石鼎则认为，广州不要太着急采取限外措施，现在应该做的是，将广州的公共交通提升上去，一旦私家车在“走投无路”的情况下，必然会考虑公共交通出行。
“如果非得采取措施的话，我的建议是不如先‘限行’，也就是单双号限行，接下来再考虑限外。”黄石鼎建议。
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