[摘要] 近日，八号线北延段鹅掌坦站第一幅连续墙破土动工，标志该站克服众多前期难题之后正式建设。该站是八号线北延段的第5个车站，南接西村站，北联同德围站，车站主体位于西槎路以东的地块内，沿西槎路呈南北走向。
近日，八号线北延段鹅掌坦站幅连续墙破土动工，标志该站克服众多前期难题之后正式建设。该站是八号线北延段的第5个车站，南接西村站，北联同德围站，车站主体位于西槎路以东的地块内，沿西槎路呈南北走向。
记者了解到，自2013年7月进场以来，受各种因素影响，该站迟迟无法动工。根据原设计方案，施工中需拆迁某9层楼、珠江水产研究所的一栋4层房屋和鹅掌坦过街人行天桥，同时，还要迁改同德涌及西槎路上的管线，并进行交通疏解和占道施工，对周边居民出行影响极大。
为了减少施工对市民的影响，地铁公司与设计单位沟通，经过多轮讨论优化后，地铁公司决定将车站往南移30米，南端头向东旋转7度，下压一层，使车站加深。地铁公司表示，新方案无需进行交通疏解、管线迁改和绿化迁移等前期工作，而且征拆工作大大缩小，对市民的影响大为减少。
目前，该站正开展主体结构施工，力争早日实现主体结构封顶。截至5月底，八号线北延段土建工程累计完成11%。13座车站中，10座（陈家祠、彩虹桥、鹅掌坦、同德围、聚龙、平沙、小坪、石井、亭岗和白云湖站）进行土建施工，3座（华林寺、西村和上步站）进行前期准备。13个区间和白云湖车辆段出入段线均进行前期准备。白云湖车辆段施工1标进行土石方和地基处理施工，并进行湖滨南路和电力隧道土建施工，施工2标进行上盖桩基础施工。
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