[摘要] 时至今日，或许对于初到广州的人来说，还不知道广州地铁长什么样，更不知道广州有多少在建的地铁，更别提几年之后，2018年的广州地铁长什么样？无论你是老广人还是新广人，都可看看，广州地铁线路图的新变化以及未来的广州地铁线路图。
时间退回一百年前，也许广州人做梦也不会想到如今的广州地铁情况，时间在进步，交通在发展，地铁不仅缩短了人与人之间的距离，也改变着我们的生活。时至今日，或许对于初到广州的人来说，还不知道广州地铁长什么样，更不知道广州有多少在建的地铁，更别提几年之后，2018年的广州地铁长什么样？无论你是老广人还是新广人，都可看看，广州地铁线路图的新变化以及未来的广州地铁线路图。
广州现有地铁运营线路表 9条线164座车站
广州地铁是中国第三大城市广州市的城市轨道交通系统，于1997年6月28日开通，是中国大陆第四个开通并运营地铁的城市。截至2015年6月20日，广州地铁共有9条营运路线（1号线-6号线、8号线、广佛线及APM线），总长为260.5千米，共164座车站（换乘站重复计算）。
广州地铁2015年正在运营的线路情况一览表（点击看大图）
广州地铁现在已经成为广州市民出行主要的交通工具之一，截至2014年3月日均客流已达623.4万人次，并在亚运免费期以784.4万人次的峰值打破记录，为更好地解决地面交通堵塞的问题，广州地铁仍在进行大规模的扩建工程。经过数次修订，广州地铁的远期规划长度将达到751千米。
2015年广州地铁正在运营的线路详情表总览
广州地铁一号线概况
广州地铁1号线是广州市的条地铁线路，初创于1997年，起讫站分别为西朗和广州东站， 连接市中心3大城区（荔湾区、越秀区、天河区），全长18.497千米，识别色为黄色，采用六节编组列车，于1993年12月28日正式动工，1997年6月28日起开始试运营，首段开通西朗-黄沙段，全线于1998年12月28日竣工，1999年6月28日正式通车，标志着中国大陆继北京、天津及上海后，第4座城市建有轨道交通系统。
广州地铁二号线概况
广州地铁2号线是广州地铁营运的线路之一，全线均位于地下，代表颜色是蓝色，全长32千米，大致呈南北走向，共设24座车站，1个车辆段和1个停车场。连接番禺区的广州南站至白云区的嘉禾望岗。首通段（三元里-晓港）于2002年12月29日开始试运营，2003年6月28日地铁二号线三元里—琶洲段开始正式营运，连接海珠区至白云区的三元里，经过一系列的拆解，2010年9月25日，2号线北延长线和南延长线开通。
广州地铁三号线概况
广州地铁三号线大致呈南北走向，全线长64.41千米，包括一条主线和一条支线，共设29个车站（主、支线换乘站体育西路站算为两座车站），全部为地下车站，代表颜色是橙色。首通段（广州东站-客村）于2005年12月26日开通，2006年12月30日地铁3号线（客村-番禺广场、天河客运站-体育西路）开通试运营。开通初期车厢编制为3节，后于2010年4月28日起全线升级为六节。
3号线在国内率先采用“Y字型”线路，主线从天河客运站出发，到体育西站与支线相接，从而更经济、有效地解决客流问题。(注：3号线同时设置两种行车线路：机场南-体育西路，天河客运站-番禺广场，同时在高峰时段开行同和-大石单向列车）3号线列车设计高速度为120km/h，是国内地铁列车中运行时速高的列车。3号线列车为B型车，开通初期使用三节编组，实行“小编组，高密度”的行车方式。但因客流量过大，从2010年4月28日起，3号线全线变由六节编组列车运营，其中包括两列三节编组列车连在一起的六节编组列车。
广州地铁四号线概况
地铁4号线于2005年12月26日开通，属于区域铁路，新造-黄阁段也于2006年12月30日通车试运营（官桥站、庆盛站暂未开通），2007年6月28号蕉门和金洲站启用，2009年12月28日开通万胜围—车陂南段，2010年9月25日开通车陂南—黄村段。
4号线全线长46km，地下线长16km，高架线路长30km。惟车厢，电气化采用地铁制式。大致呈南北走向，全线除黄村—新造段位于地下外，其余路段位于高架桥上，代表颜色是绿色，全长43.65千米，共设16个车站、2个预留车站及一个车辆段，亦是南沙区的轨道交通线路，车厢编制为四节。
广州地铁五号线概况
广州地铁5号线西起荔湾滘口，代表色为红色，车厢编制为六节，东至广州经济技术开发区的黄埔客运港，全长约42.8千米，共设29座车站。其中5号线一期（滘口-文冲）已于2009年12月28日14:00全线开通，共开通24座车站，全长32.03千米；二期有5个车站，全长11km，规划方案在2015～2020年落实。
广州地铁六号线概括
广州地铁6号线一期长24.3km，设车站22个；二期长17.6km，设车站10个，设1个车辆段和1个停车场，代表色为紫红色，贯穿白云区、荔湾区、越秀区、天河区和萝岗区，车厢编制为四节。二期各站预留6节长度的月台，但正式开通后将与一期使用4节车厢列车贯通运营。由于一期工程受到拆迁的问题导致延期，二期预计于2015年前底全线开通。
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