[摘要] 虎门大桥作为连接广州与东莞的交通要道,交通压力日益剧增,在建的虎门二桥建成后将有利于穗莞间乃至珠三角路网完善。记者昨日从广东省交通集团获悉,虎门二桥工程又有重大进展,钢箱梁制造合同正式签约,三家企业将共同承担7.89万吨的生产制造任务。
虎门大桥作为连接广州与东莞的交通要道，交通压力日益剧增，在建的虎门二桥建成后将有利于穗莞间乃至珠三角路网完善。记者昨日从广东省交通集团获悉，虎门二桥工程又有重大进展，钢箱梁制造合同正式签约，三家企业将共同承担7.89万吨的生产制造任务。
虎门二桥是连接珠江口东西两岸广州和东莞两地的重要过江通道，被列为《珠三角地区改革发展规划纲要(2008~2020年)》重要基础设施之一。虎门二 桥起于广州市南沙区东涌镇，经广州市番禺区石楼镇，止于东莞市沙田镇。项目全长12.89公里，包括2座超千米的跨江特大桥，分别是大沙水道桥和坭洲水道 桥。坭洲水道桥为双塔双跨钢箱梁悬索桥，主跨1688米，建成后将成为世界跨度的钢箱梁悬索桥。大沙水道桥为1200米双塔单跨钢箱梁悬索桥。项目整 体用钢量为44.56万吨。据了解，用钢材搭起来的国家体育馆“鸟巢”总用钢量约11万吨，也就是说，建设一座虎门二桥的用钢量相当于建设4座“鸟巢”。
目前，虎门二桥主桥基础施工已接近尾声，即将转入下部结构施工。项目于2013年12月开工，将于2018年建成通车。
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