[摘要] 贯穿花都的广州 九号线有望明年正式通车。为优化沿线的交通通行能力，花都将投入超过12亿元在沿线建设7个人行和车行隧道。该项目环评昨日被环保部门受理，并在市环保局网站上进行公示。
贯穿花都的广州 九号线有望明年正式通车。为优化沿线的交通通行能力，花都将投入超过12亿元在沿线建设7个人行和车行隧道。该项目环评昨日被环保部门受理，并在市环保局网站上进行公示。
九号线，起点位于风神大道西侧飞鹅岭站，线路沿风神大道向东敷设，经过广州北站、秀全大道、花都体育 、花果山公园、公益路、区 广场、迎宾大道，止于三号线高增站，已于2011年全线动工，预计明年建成通车。迎宾大道、风神大道是花都区东西向的主要交通干道。为提高迎宾大道、风神大道以及轨道交通九号线沿线城市干道的通行能力，优化九号线沿线交叉口的交通组织方式及人行通道的设置，花都区交通局 121026.47万元，建设 九号线沿线城市道路交通优化工程。由于九号线地处溶洞发育区，沿线地质复杂，九号线全线采用浅埋盾构施工。受施工条件的限制，同时为避免对道路、管线等市政设施的二次破坏，九号线沿线道路优化设计工作将与九号线施工同步进行。
据悉，工程的具体内容包括清布 人行隧道、荔枝基路人行隧道、龙珠路人行隧道等3个人行过街设施，以及荔红中路车行隧道、商业大道车行隧道、镜湖大道车行隧道、田美东路车行隧道等4个车行立交工程。项目包括道路工程、交通工程、照明工程、绿化工程、管线迁改及配套工程等。
项目包括
荔红中路车行隧道：双向四车道，位于迎宾大道与荔红中路交叉口，下穿风神大道；
商业大道车行隧道：双向六车道，位于商业大道与迎宾大道交叉口，与商业大道垂直；
镜湖大道车行隧道：双向六车道，位于镜湖大道和迎宾大道交叉口；
田美东路车行隧道：双向四车道，位于规划田美东路与迎宾大道交叉口；
清布 人行隧道：位于清布 ，与迎宾大道垂直；
荔枝基路人行隧道：位于马鞍山公园 ，规划荔枝基路与迎宾大道交叉路口；
龙珠路人行隧道：位于龙珠路与公益路交叉路口处。
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