[摘要] 五年后,广州南站到白云机场可搭城轨,仅半小时就可联通!珠三角城际轨道交通广佛环线广州南站至白云机场段项目日前开始第二次环评公示。根据环评,该项目计划明年开工,2020年交付运营,届时广州火车南站到白云机场只需半小时。
五年后,广州南站到白云机场可搭城轨,仅半就可联通!珠三角城际轨道交通广佛环线广州南站至白云机场段项目日前开始第二次环评公示。根据环评,该项目计划明年开工,2020年交付运营,届时广州火车南站到白云机场只需半。
根据环评,本项目本工程位于珠江三角洲中部,线路起于广州南站(不含),向东北经番禺区大石、科学中心,琶洲会展中心,天河区金融城、岑村、火炉山,白云区大源和太和,接入穗莞深城际铁路竹料站(不含)。
线路全长46.711公里,全线设大石站、科学中心、琶洲站、金融城站、智慧城站、渔沙坦站、大源站和太和站共八个车站。其中太和站为高架站,其余为地下站。设计行车速度为160km/h,运营时间为6:00至24:00,全日运营18。
记者获悉,目前从广州南站到白云机场可乘坐地铁,需途经20多个站点,还需换线,全程需70左右。
值得注意的是,本项目所设站点中包含科学中心。广东科学中心自2008年建成以来,一直受交通不便困扰。多年来,科学中心方面一直呼吁增加地铁规划,但一直未能实现,本项目建成后将极大方便前往科学中心游玩的家庭。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
