[摘要] 非洲的“迷你中国”，这则消息走红网络，感觉真的就是一个中国的翻版。肯尼亚首都內罗比郊区的街边，竖立着一块写着“北京路”的指示牌。沿着它所指的方向，可以看到远处的一片由中国 者开发的钢筋混凝土新住宅—“长城 ”，它们看起来就和在中国城市里随处可见的建筑物一模一样。
非洲的“迷你中国”，这则消息走红网络，感觉真的就是一个中国的翻版。肯尼亚首都內罗比郊区的街边，竖立着一块写着“北京路”的指示牌。沿着它所指的方向，可以看到远处的一片由中国 者开发的钢筋混凝土新住宅—“长城 ”，它们看起来就和在中国城市里随处可见的建筑物一模一样。
北京路，肯尼亚內罗比。
北京路，肯尼亚內罗比。
位于內罗比的“长城 ”一期。
长城 内的中国制造开关。
据新媒体网站“Fastcoexist”报道，中国的开发商近年来一直都致力于在非洲进行基础设施建设，建高速公路、发展轻轨交通，建造住宅 。“GoWest Project”智库近日发布了非洲七个城市的一系列照片，意在展现中国在非洲建立起来的“迷你版中国”和他们留下的“中国痕迹”。
尼日利亚拉各斯市内，由中国 建造的轻轨轨道。
尼日利亚拉各斯市内，由中国 建造的轻轨轨道。
一名运动员坐在由中国赠送给坦桑尼亚的足球馆前。
一名运动员坐在由中国赠送给坦桑尼亚的足球馆前。
“我们知道中国的城市模式，也知道中国正在努力想要把这种模式传递到 其他国家，”智库的城市战略 米希尔·霍尔索夫（Michiel Hulshof）表示，“从这点上说，非洲的表现很引人注目。”
贴在卢旺达街头的华为广告。
贴在卢旺达街头的华为广告。
在尼日利亚拉各斯 ，中国开发商们建起了一个“经济区”，旨在利用优惠的政策吸引外来 。30年前，深圳就是依靠中国的“经济特区”政策一跃由一个2万人的小镇变成了今日拥有1500万人口的特大城市。
“现在深圳已经成为了 工厂，这种 经济区也在非洲得到实验。”霍尔索夫称。
位于埃塞俄比亚的“东方工业园”。
位于埃塞俄比亚的“东方工业园”。
在一次伦敦的招商会上，中国开发商们告诉 者，虽然拉各斯是个危险而又混乱的城市，腐败横行，但他们却决定在这里干出一番截然不同的事业。在这片被圈起来的“经济区”里，将会有自己的机场，自己的港口，自己的电网，甚至是自己的警察队伍。
而在埃塞俄比亚首都的亚德斯亚贝巴 ，也同样有一个“经济区”，一家中国鞋厂成功进驻了这里。鞋厂使用中国机器，由中国经理领导，聘用非洲当地的工人。
一名埃塞俄比亚当地的工人正在中国鞋厂里工作，他的月收入为250元人民币。
一名埃塞俄比亚当地的工人正在中国鞋厂里工作，他的月收入为250元人民币。
鞋厂的管理人员均为中国人。
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鞋厂的管理人员均为中国人。
这样的中国痕迹不仅仅停留在基础设施上。
在许多非洲城市里，如今你随处可以买到《中国日报》，接收到中国 电视台的节目。
肯尼亚的孔子学院。
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肯尼亚的孔子学院。
还有一些城市还拥有汉语 ，非洲学生更能获得很多带奖学金去中国留学的机会。此外，在商店里，人们还可以轻易买到中国产品，甚至是在 其他地区无法买到的中国手机。
在卢旺达市场上出售的中国Tecno牌手机，售价11美元，可用于拍照、照明、上网和收听广播，还可以放置2张SIM卡。
报道称，虽然这里的发展 的迅速，但仍然跟不上中国国内大城市的发展脚步。
9年前，中国计划在非洲建立50个“经济区”，目前只建立了6个。在融入当地不同的文化，适应不同的 管理方面，中国开发商们正在面临着一些困难。
“从中国人的观点来看，非洲大的危险就是腐败，制度问题也是中国在这里将会面临的难题，这使得中国企业历来采用的从上到下的管理方法 难以实行。”霍尔索夫称，“如果人们拥有这块土地，你不能把他们踢出去。”
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