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广州大桥“新桥”力争明年7月建成通车

新快报  作者:李佳文  2015-10-11 08:17

[摘要] 广州市民高度关注的广州大桥拓宽工程已动工一年多,新快报记者昨日走访发现,该工程即将开始桥面挂篮连续梁作业,需要对广州大桥底的航道进行为期两个半月的全封航水上交通管制。届时,珠江夜游的船只要在广州大桥前掉头返航。施工单位透露,将力争按进度在明年7月建成通车。

广州市民高度关注的广州大桥拓宽工程已动工一年多,新快报记者昨日走访发现,该工程即将开始桥面挂篮连续梁作业,需要对广州大桥底的航道进行为期两个半月的全封航水上交通管制。届时,珠江夜游的船只要在广州大桥前掉头返航。施工单位透露,将力争按进度在明年7月建成通车。

广州大桥“新桥”力争明年7月建成通车

一名工人正在广州大桥拓宽工程施工现场工作。

南边两段桥面已露出雏形

广州市重大城建项目公咨委昨天进行换届,广州市市长陈建华亲自为第二届城建公咨委委员颁发聘书。随后,公咨委代表即到广州大桥拓宽工程考察进度,新快报记者随同前往。

新快报记者看到,广州大桥东边的江面上已经建起多个桥墩,南边有两段桥面露出雏形。据建设单位介绍,广州大桥拓宽工程已完成大桥主航道水下桩基础和承台墩、副航道桩基础和墩柱盖梁、二沙岛承台、墩柱等内容的施工。新大桥和旧大桥的施工工艺有所不同,但外形外观基本一致。新旧大桥间将有2米的间距。

即将开始的桥面挂篮连续梁作业是在珠江主航道上,采用悬臂挂篮的方法从桥墩对称地向两边逐节段浇筑桥面连续梁,施工时通航高度将降低。为保证通航安全,经海事和航道管理部门审批,在主跨连续梁挂篮施工至中间间距40米期间实行水上交通管制,具体时间是2015年10月15日至12月31日,其间禁止各类船只进入封航水域。

为75户居民新装了隔音窗

在广州大桥拓宽工程实施前,南边小区居民曾担心新桥离居民区太近,居民可能会受噪音困扰,希望施工单位加装隔音窗。昨天,施工单位方面透露,广州大桥南边居民区的环保隔音窗工程已完成,为75户居民新装了隔音窗,还为5户原已安装隔音窗的居民进行了改装。隔音窗安装费用从工程费用中支出。

重大项目公咨委主任曹志伟表示,广州大桥拓宽工程完成后,要争取为这些居民进行室内噪音检测。此外,公咨委不仅要关注工程的进度、质量,还要关注新大桥建成后对整个广州大道交通的影响。

公咨委将进行监督和评估

曹志伟昨天向广州市政府建议,政府年度城建计划终定稿前,要邀请重大项目公咨委代表参与讨论,以便让公咨委代表切实了解每个项目的背景,包括其必要性、可行性和困难点等。公咨委也会依此编制相应的年度工作计划,有序组织调研、咨询、讨论、建议等工作,避免在项目上马在即才进行民意咨询。

另外,曹志伟提出,重大项目公咨委还要在项目实施中进行监督,项目完成后还要参与项目效益评估。前期咨询是收集意见和建议,向市政府提交咨询报告,而中期监督和后期效益评估则是对市民负责。

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