[摘要] 在历经多年的协调论证之后，据佛山市顺德区政府通报，广州轨道交通七号线一期（广州南站-大学城南站）工程西延顺德段项目建设方案调整正式获得了国家发改委批复同意。该线路有望明年年中动工建设，2020年建成试运营。
在历经多年的协调论证之后，据佛山市顺德区政府通报，广州轨道交通七号线一期（广州南站-大学城南站）工程西延顺德段项目建设方案调整正式获得了国家发改委批复同意。该线路有望明年年中动工建设，2020年建成试运营。
历经多年论证，广州地铁七号线西延顺德段项目终获批
地铁贯通顺德广州终成真
目前，广州和佛山之间的地铁只有广佛地铁首通段（西朗站至魁奇路站），连接佛山市南海区、禅城区，但顺德区并没有地铁连接。早在2012年召开的广佛市长联席会议就达成了“广州地铁七号线延至顺德”的共识，而七号线一期工程在起点广州南站也预留了向西延伸至韦涌站，从而具备与顺德轨道交通衔接的条件。
广州地铁七号线一期工程东西向横贯番禺区，西起广州南站，东至大学城南站，全长18.6公里，全线串联起二号线、三号线、四号线，将广州科学城、广州大学城、广州南站和中德工业服务区等珠三角重大平台串珠成链。截至9月底，七号线一期土建工程累计完成78%，全线有望于2017年底前建成。
日前，国家发改委终于批复同意了广州轨道交通七号线一期（广州南站-大学城南站）工程西延顺德段项目建设方案调整。方案确定，七号线一期调整西延至顺德陈村北滘地区，线路长13.3公里，设站7座，投资89.63亿元。线路起自美的大道，经北滘、林头、陈村新城、陈村，全线采用地下敷设方式，接入一期工程起点广州南站，与一期工程贯通运营。其中换乘站2座，包括在北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘。这将实现顺德中心城区与广州南站片区、广州中心城区的快捷联系，有望成为广佛一体化的“大动脉”。
年底前广佛地铁海珠
广佛地铁是国内条跨越两个城市的全地下城际快速轨道线路，项目于2007年6月28日全面开工建设，历时3年4个月完成首通段（魁奇路站—西朗站）20.73公里的地铁工程建设，并于2010年11月3日开通试运营。广佛地铁的建成开通，大大缩短了佛山与广州中心区的往返时间，全程耗时30，初步实现了广佛两地无缝连接。
事实上，广佛地铁一期本来是要通到广州海珠区沥滘站的，但受沥滘站施工用地（借地）问题一直无法解决，导致无法进场施工。因此，经广州和佛山两地有关部门同意，决定于今年底先行开通西朗至燕岗段，待沥滘站建成后再开通燕岗至沥滘段。广佛线西朗至燕岗段全长约6公里，设西朗、鹤洞、沙涌、沙园和燕岗等5个车站。
记者了解到，尽管今年底的广佛线只开到燕岗站，但其将加强广州与佛山的联系，广佛线将增加一个换乘站沙园和八号线实现换乘，改变之前只在西朗站换乘一号线的格局。以前佛山人坐广佛线去广州海珠区，必须得先在西朗站换1号线，然后在公园前站换2号线，现在则只需直接坐到沙园站，可节省20左右。
佛山未来有7条地铁通广州
根据已经过国家发改委批复的《佛山市城市轨道交通近期建设规划（2011-2018年）》（以下简称《规划》），佛山未来将有8条地铁，其中有6条将对接广州。加上日前获批的广州地铁七号线西延顺德段，共将有7条地铁线路连接广州。
据了解，佛山的8条地铁线路中，一、二、四、五、六、七号线都将对接广州，三号线和八号线不直接对接。其中，二号线已经动工，根据此前公布的方案，佛山地铁二号线一期工程路线长32.3km，设车站17座，将直通广州南站。目前，从佛山市区坐地铁到广州南站至少要一个半。若佛山地铁二号线通车，届时从佛山中心区到广州南站的时间将会大大缩短，预计快半个多就能到达了。
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这条地铁线，顺德街坊期待已久
“期待了这么久，广州地铁7号线终于延伸到顺德了！”收到广州地铁7号线西延顺德段方案得到批复的消息，佛山顺德区北滘镇副镇长何广辉笑逐颜开。
何广辉的开怀，代表了很多顺德人的心声。这两天，广州地铁7号线通顺德的消息，在广佛两地朋友圈广为传播。因为这个项目，不但为两地的交通出行带来极大便捷，而且还将为广州和顺德两地带来更多的交流和商机。
憧憬多多
“七号线通了顺德之后，我要带着一家人去顺德吃美食。”家住广州天河的小杨说。在广州人眼里，顺德与南海、禅城相比，无论是实际距离还是心理距离，都有点远。反观南海，当年在广州人心目中又何尝不是如此？但广佛地铁通车之后，情势发生了变化。也因此，“地铁”成了顺德人多年的期盼。
今年4月以来，顺德区实施北部片区一体化战略，要将乐从、陈村、北滘三街镇组成的北部片区打造成融入广佛同城的桥头堡。在北部片区的九大重点项目中，轨道交通成为重要项目，其中广州地铁7号线延长线项目，成为该项目里大的期盼之一。
据顺德区轨道办相关负责人介绍，目前，从广州大学城开车到北滘，不堵车的话需要一个多；该项目通车之后，在大学城可坐地铁直接到北滘，只需30—40。而从广州南站到陈村、北滘就更近了，分别只需几、10多就可到达。该负责人说，预计该项目通车初期，日客流量将达到47万人次，到2030年将达到87万人次，2045年将达到124.5万人次！而顺德区一家旅行社负责人表示，目前，顺德人多数都是出外旅游，相比之下，顺德需要吸引更多外地游客。将来，会有更多的广州人坐地铁来到顺德。
作为广州首条零换乘直接进入佛山的轨道交通，广州地铁7号线将广州科学城、广州大学城、广州南站和中德工业服务区等珠三角重大平台串珠成链，对促进广佛两地的人才、金融、科技、产业等城市发展要素流动对接，带动广州南站地区、顺德北部片区等地的产业协调发展，满足广佛两地市民出行需求具有重要意义。
提前谋划
来自顺德区轨道办的数据显示，广州地铁七号线途经的陈村、北滘两镇，目前人口共有39.6万，就业岗位有24.9万个，到该项目运营前期，两镇人口将达到56万，就业岗位达到39万个。
这意味着顺德经济将有更大的活力和商机。何广辉介绍，北滘镇早已提前介入，对该项目沿线附近地块进行评估、规划，特别是对该项目在北滘的三个站点所在地块的提升、整合进行研究，“相关方案很快就会正式出台”。
“地铁一响，黄金万两”。随着七号线通顺德的消息公布，许多顺德人期盼靠近地铁的房子早日。羊城晚报记者了解到，随着广州地铁七号线顺德段项目正式落地，房地产商已经开始“摩拳擦掌”。美的地产的刘先生表示，下一步，公司将在陈村、北滘、乐从、佛山新城进行土地储备，并且将在楼盘的规划建筑、园林设计等方面因应广州客的需求进行调整。
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