[摘要] 12月29日下午,东莞轨道交通2号线在鸿福路站举行“建成试运行”仪式,东莞市委常委、常务副市长张科出席活动,宣布“东莞轨道交通2号线正式进入建成空载试运行阶段”。据悉,该工
12月29日下午,东莞轨道交通2号线在鸿福路站举行“建成试运行”仪式,东莞市委常委、常务副市长张科出席活动,宣布“东莞轨道交通2号线正式进入建成空载试运行阶段”。据悉,该工程于2010年3月26日开工建设,建成试运行后还需经过半年左右时间的调试,预计将于2016年5月份开通试运营。
快实现2分半钟发一趟车
张科表示,轨道交通2号线正式建成试运行,这是东莞轨道交通史上一个重要的里程碑,轨道交通建设是东莞市实现高水平崛起的重大战略举措,也是方便市民、提高民生共享水平的民生工程,对东莞市未来城市品位、产业业态、交通结构和市民出行等都将产生深远的影响,轨道交通2号线建成并开始试运行,吹响了开通试运营的前奏,标志着东莞向地铁时代迈出了坚实的一步。到开通试运营仍需要一段时间的努力,希望得到各部门和市民的大力支持,希望各参建单位以更加务实的作风,精心做好试运营的各项准备工作,确保轨道交通2号线如期、高质量的开通,让广大市民切身感受到便利、实惠和变化,为推动东莞轨道交通事业健康、可持续发展,助力城市转型发展和升级做出更大的贡献。
据介绍,2号线(东莞火车站-虎门火车站段)总长37.8公里,起始于石龙镇西湖,经茶山、东城、莞城、南城、厚街,止于虎门镇白沙村。该线路设计高时速120公里,车辆采用6节编组的B型列车,一列车(六节车厢)每次能乘坐1140人次,高峰期快可实现2分半钟发趟列车的运行频率,低峰期一般每隔7就可以发趟列车,正式通车运营后,将按照实际需求调配相关运营力量,满足市民在不同时期的出行需要。
按照试运行的计划安排,2号线试运行的时间为每天6:30-22:30,到试运行阶段的后20天,须实现列车运行图兑现率、列车正点率、列车服务可靠度等多项指标全部符合国家规范要求。同时,在试运行期间,确保每列车累计在线运行里程将不少于2000公里。
技术差不多达到先进水平
据工程监理方华铁监理的工作人员介绍,目前,2号线共采购了20辆列车,均已就位进行调试。作为监理公司,他们需要对东莞城市轨道2号线的进度、投资、安全和质量等方面因素的综合考量,在试运行阶段,每天他们都会乘坐2号线进行综合的评价,从60公里时速逐步调试到120公里时速,设备、人员跟控制系统也在不断测试过程中进行磨合。在他们看来,东莞城市轨道与其他城市的地铁几乎相差无几,技术水平也差不多达到目前先进的水平。
记者现场参与了试乘车感觉东莞城市轨道2号线比较流畅、舒适,行驶过程也非常平稳,相信东莞有了城市轨道交通以后,将为东莞市民的出行带来更多的便利。
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