[摘要] 地铁10号线还穿不穿中大？二孩政策是否影响学位？广州限购政策是否会有所调整？公车改革进度如何？停车难问题怎么解决？
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| 王宏伟：广州楼市稳定、健康、理性 |
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| 叶牛平：广州将从源头解决“停车难” |
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| 彭高峰：新一轮规划重点在于优化轨道线网 |
文/记者 李静
图/记者 周巍
地铁10号线还穿不穿中大？二孩政策是否影响学位？广州限购政策是否会有所调整？公车改革进度如何？停车难问题怎么解决？
昨日，广州市第十四届人民代表大会第六次会议举行场记者会，市发改委、市科创委、市国规委、市环保局、市住建委、市教育局、市卫计委、市人社局8个部门负责人分别介绍了广州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要编制情况，并现场回答记者提问。
儿科医生紧张咋办？
市卫计委：考虑高校增设儿科学专业
随着二孩政策的开放，儿科医生资源紧缺成为社会热议的焦点。广州对此有无具体应对举措？
市卫计委相关负责人回应称，广州将加强儿科医生的培养培训，考虑委托高等医学院校增设儿科学专业，扩大儿科学专业硕士研究生招生计划，从源头上解决儿科医生数量不足的问题。同时，加大培养力度，落实儿科医生规范化培训，加强全科医生产科儿科医疗保健知识培训。将进一步扩充儿科医生队伍，研究儿科等紧缺医疗卫生人才建设专项计划，建立绿色通道，将儿科医生作为紧缺人才优先引进和招聘，并给予倾斜政策，吸引、留住儿科人才。
全面落实二孩政策后，今年广州预计有多少二孩出生？市卫计委表示，今年广州市预计有8.1万左右二孩出生，广州市提供助产技术服务的医疗卫生机构有144所，儿科医生2000多人，儿科医生缺口约400人至1800人。
二孩政策是否影响学位？
市教育局：改扩建126所学校增学位
全面二孩政策实施后，广州如何解决不断增长的学位需求问题？市教育局以书面形式回复记者，称将根据人口增长预测数据，通过完善中小学布点规划，新扩建学校和挖潜等，认真做好全面二孩政策实施后的学位需求应对。
具体而言，小学方面，将起草《广州市中小学校建设三年计划(2015—2017年)（征求意见稿)》，拟在2015至2017年，在全市新建、改建和扩建中小学校126所，其中新建小学66所，可增部分学位。同时，对现有公、民办学校进行挖潜，也可增加部分学位。
幼儿园方面，将启动《广州市学前教育布点规划及建设控制性导则》编制工作，进一步优化幼儿园布局，新增建设一批普惠性幼儿园，同时进一步加大学前教育投入，将学前教育列入财政预算，并通过现有幼儿园学位挖潜增加部分学位。
教师方面，将编制《广州市师资队伍建设“十三五”规划》，努力做好建设高素质专业化教师队伍的顶层设计，结合新改扩建小学、幼儿园进展情况，争取编制部门支持，配足配齐教师，适应“二孩”政策需求。
广州是否取消限购？
市住建委：防止广州房价大起大落
随着佛山等地相继取消房地产限购措施，广州作为人口大市，是否也考虑取消限购？
市住建委副主任王宏伟没有正面回应这个问题。他表示，2015年，广州市房地产市场稳中趋好，全市一手住宅成交面积1079.46万平方米，同比增长29.1%。成交均价15089元/平方米，同比上升0.1%。
库存方面，当前广州市一手住宅可售面积914万平方米，去库存周期为10.2个月，库存处于正常水平，广州房地产市场较理性，运行总体平稳健康。
王宏伟说，去年广州房产市场可以用“稳定、健康和理性”来形容。“今年，广州将继续做好房地产市场管理工作，防止房价大起大落。同时，将加强市场监测，结合广州市实际，及时、分类做好调控政策的优化储备，防范市场风险，营造良好市场环境，保持房地产市场健康平稳发展。”
如何破解停车难？
市发改委：5年内将建60万停车位
随着汽车保有量的直线上升，广州“停车难”问题也日益凸显。到底如何破解此类难题？
广州市发改委主任叶牛平表示，“十三五”期间，广州将全力支持停车场建设，从源头解决“停车难”问题。
“目前广州城投、广州地铁、广州金控、广州港集团等4家企业申报的停车场专项债券获国家发改委核准，获批发债规模共计175亿元。‘十三五’期间，广州大概可以新建60万个停车位。”叶牛平说，广州市发改委将继续大力支持有关企业积极利用停车场专项债券融资，为停车场建设提供资金支持。同时，会同上级部门对政策执行情况进行评估、调研，尽快完善相关政策。
地铁10号线穿不穿中大？
市发改委：收集各方意见进一步评估
新一轮城市轨道交通建设规划方案公布后，“地铁10号线穿过中大”的规划建议曾引发不少社会人士担忧。市发改委和国规委是否会考虑调整规划？
市国规委主任彭高峰表示，广州市轨道交通线网已基本成型，新一轮轨道交通建设规划重点是加密和优化轨道线网。“10号线是广州城市轨道线网结构中的一条对角线，是联系城市东北与西南方向交通，加密五羊新城、滨江东路等中心城区的轨道线网，与既有线网规划的6号线、19号线、8号线、2号线等线路换乘，可提高轨道线网换乘效率。”
“我们注意到中大部分师生通过微信、媒体等提出了对10号线下穿其南校区可能影响文物及实验室安全的担忧。”市发改委表示，将结合收集到的公众意见，以及10号线的功能定位、沿线居民诉求、中山大学文物及国家实验室的保护需求、区域交通状况、工程实施条件、环评影响等各方面因素，进一步深入评估该段路的规划方案。
南沙环岛线改用有轨电车？
市发改委：目前建设必要性不足
在新一轮城市轨道交通建设规划方案中，备受关注的15号线（南沙环岛线）并未纳入。这是否意味着环岛线将放弃地铁线路，而改用有轨电车？
市发改委书面回复称，为支持南沙新区和自贸区试验区发展，规划方案中提出了加快建设万顷沙、横沥至广州中心城区和广州南站的18号线及22号线，实现南沙与广州中心城区的快速出行目标。但由于当前区内各组团规划、土地开发强度及沿线覆盖人口规模仍显不足，15号线建设的必要性和迫切性还不足，因而暂未纳入本轮建设规划范围。
据了解，根据广州市轨道交通线网规划，15号线（南沙环岛线）主要沿蕉门、灵山、横沥、万顷沙、龙穴岛铺设，为南沙区内串接各岛的组团环线。对于环岛线是否采用有轨电车，市发改委表示，市政府有关会议曾建议研究近期先建设南沙环岛有轨电车线可行性方案，并对相关方案进行比选。“目前，南沙区政府正在策划研究，有关各有轨电车线路的具体建设时间待研究完成后才能确定。”
公车改革进度如何？
市发改委：上半年全面完成车改
根据公车改革方案，广州计划于去年完成市、区、镇（街）三级公车改革。如今，这项计划执行情况及成效如何？
市发改委表示，广州已于去年9月完成了全市参改车辆的封存停驶工作，截止目前，全市已封存停驶车辆5166台。
“改革后，我市一般公务用车全部取消，仅保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。”市发改委相关负责人告诉记者，目前市直单位共保留车辆3244辆，其中应急、机要通信、调研接待用车约585辆，一般执法执勤用车1259辆，特种作业用车（含特种作业执法执勤用车）1500辆。
至于公车改革进度“时间表”问题，市发改委回应说，将正式印发方案并召开全市车改动员大会进行部署，全面组织各区和市直各参改单位车改实施方案批复工作，以及司勤人员分流安置、车辆公开拍卖等相关后续工作。“市直机关于今年4月底前完成，各区于6月底前完成，确保全市车改工作于今年上半年全面完成。”
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