[摘要] 2014年初国务院批复增城“撤市设区”，2015年5月增城区政府正式挂牌成立，特别在地铁16号线、21号线开工建设后，加上广汕铁路途经增城并设站点的规划消息，位于广州东部的增城一举成为全城焦点，交通配套利好充分释放。
2014年初国务院批复增城“撤市设区”，2015年5月增城区政府正式挂牌成立，特别在地铁16号线、21号线开工建设后，加上广汕铁路途经增城并设站点的规划消息，位于广州东部的增城一举成为全城焦点，交通配套利好充分释放。
得益于增城的区位价值潜力以及产品的超高性价比，2015年，增城一手房成交17987套位居全广州市，同比增长26.7%，成交量连续2年稳居广州榜首，而区域一手楼价却仍未破万，全年均价以9810元/㎡收官，是目前广州名副其实的楼市价格洼地。
2月5日春节前夕，碧桂园独具慧眼，在增城再出手，成功斩获增城石滩镇郑田村大岭地块，成为2016年增城土地市场上新年开门红的位“地主”。众所 ，碧桂园在增城布局的碧桂园•凤凰城是地产界的惊叹之作，社区面积之大、聚集人口之多、成熟度之高都是碧桂园对增城精心深耕的体现。
自2002年以来，碧桂园已进军增城14个年头，至今在区域内布局6城，集聚近30万业主。这一次，碧桂园再次信心满满地在增城出手，可见碧桂园对增城市场的重视以及对该区域价值潜力的认同。
广汕铁路增城段计划今年动工
据增城区轨道交通规划建设办消息，广汕铁路将在增城区设新塘站和增城站，增城段线路规划和车站选址基本确定（如上图）。广汕铁路在增城境内约31公里，计划2016年动工，预计2019年完成建设。
（广汕铁路规划图）
广汕铁路规划从广州东站引出，经增城区新塘镇、仙村镇、石滩镇，跨越增莞高速进入惠州至汕尾，在增城区设新塘站和增城站（增城站设在石滩镇）。广汕铁路为高铁，设计时速350公里/。
增城区轨道交通规划建设办有关负责人介绍，广汕铁路的建设，将推动“广州东部大交通枢纽”的构建，对增城规划建设中等规模生态城市带来强大的驱动力。未来，广州东部交通枢纽中心新塘站将汇集广深铁路（和谐号）、广汕铁路、穗莞深城际轨道、地铁13号线和地铁16号线五条轨道，成为广州铁路枢纽主站之一，而广汕铁路增城站则将成为京九客专支线、广汕铁路、地铁16号线三条轨道的交汇点。
新城大道有望今年5月全线贯通
自2014年11月以来，新城大道的改造项目就备受瞩目。有着“增城美公路”之称的新城大道目前工程进度良好，据悉将于今年5月底全面通车。
（新城大道效果图）
新城大道改造工程起于增城宾馆，止于石滩镇南北大道，全长9.74公里。道路将按国家一级公路结合城市主干道的标准，由原双向4车道扩宽至双向8车道，改造后的道路宽为60米。其中，中间绿化带宽8米，并配套建有12对港湾式公交站台，以及自行车绿道、人行道和给水、雨污排水、电力、通讯等市政配套。
目前，新城大道建设进度快的低碳总部园路段，主干道的8车道已基本全面拉通并铺设了沥青，中间绿化带的花基已建成并贴上石砖，初溪路口到低碳总部园路段约1.5公里的主干道已经双向拉通在建设进度较快的路段。
地处的挂绿新城有望成为广州东“珠江新城”
据悉，新地块（编号83102200A14043）位于增城区石滩镇郑田村大岭，总面积为138281.15平米(207.4亩)，建筑面积达345702.5平米，容积率≤2.5。
新地块与碧桂园豪园，同处挂绿新城核心，可依托碧桂园豪园的现有配套，包括一万平米的人工翠湖，园林泳池、大型商业街、超市、邮政所、医务所、银行等。地块门前新城大道即将通车，5抵万达广场，增城中学，增城区政府，广州东大湖泊7000亩挂绿湖，增江画廊公园等；地块斜对面为荔城三甲医院综合体，旁边为省重点项目——低碳总部园，建成后产值将超400亿，区内规划大型公交枢纽。
地块离广惠高速增城出口仅5，驱车30畅达广州、东莞市区。紧邻地铁16号线，链接荔城--新塘。据悉，16号线去年已启动规控招标，石滩北站即在豪园附近，无缝接驳21号线，届时将2站到增城广场，6站到天河。
(碧桂园豪园交通示意图)
值得一提的是，地块处于挂绿新城，不仅拥有增城政府着力打造的挂绿湖风景资源，增城区政府也在板块内，整体上属于增城具备发展潜力的新片区。
（挂绿新城规划图）
有置业专家坦言，得益于增城优越的环境，未来便利的交通，挂绿新城有机会成为广州东部珠江新城。本次拍地也充分体现碧桂园集团对增城楼市的坚定信心，体现对该区域价值的把握和深度开发造城，助力增城城市发展。
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