[摘要] 23日上午，广州地铁7号线西延顺德项目正式开工建设，标志着广大顺德人期盼已久的联通广州的“生命线”正式建设。
23日上午，广州地铁7号线西延顺德项目正式开工建设，标志着广大顺德人期盼已久的联通广州的“生命线”正式建设。
有人担心顺德企业迁往广州
广州地铁7号线西延顺德段作为顺德实施开放带动战略体系的重要组成部分、融入广佛经济圈的核心工程，将广州科学城、广州大学城、广州南站和顺德北部片区（中德工业服务区）等全省重大平台串珠成链，同时通过佛山轨道交通3号线实现与佛山轨道交通网衔接，促进广佛两地的人才、金融、科技、产业等城市发展要素的流动对接，推动创新资源效用大化。
然而，有市民担心，广州的实力明显比顺德强，顺德“融入”广州后，会不会不但得不到广州的辐射，反而被广州“虹吸”走资源和企业？
对此，戴德梁行华中区董事总经理暨广州及郑州分公司总经理黎庆文认为，广州地铁7号线西延顺德段带来的效应是双向的，“南海千灯湖项目很大一部分消费来源于广州客，因为它的优势是环境优美、有直通广州的地铁便利和比广州更便宜的房地产差价。”黎庆文说，“7号线西延顺德段开通后，如果顺德的企业往广州迁移，这不能怪地铁，只能怪自己做得不够好”。
黎庆文认为，顺德北部片区邻近的广州南站，不但是广州的南站，还是中国南部大的火车站。7号线顺德段的开通，将使顺德通过轨道网与广佛连成一片，借助珠三角城市群的辐射，吸引更多产业机会落户顺德，促进顺德经济升级。
本项目起于美的大道站，经北滘新城、陈村新城，至广州南站与广州市轨道交通7号线连接，全长13.395km，共设7座车站（换乘站2座），工程总投资约为90亿元，建设工期约5年，预计2020年底建成后与7号线一期工程贯通运营。
而广州轨道交通7号线二期将延伸至广州科学城，全程与广州轨道交通2、3、4、5、6、8、13、18、19、20号线等10余条线路交汇，更将与广州的地铁网连成一片。
顺德借此机会转型升级
事实上，顺德也将广州地铁7号线西延顺德段视为不可多得的机遇。顺德区区长彭聪恩昨天接受媒体采访时否认广州地铁七号线“虹吸”顺德这一说法，并表示，广州地铁7号线西延线的顺利开工，更是标志顺德将进入从工业经济向都市型产业全面转型、产业与城市共融发展的时代。他说，顺德将以轨道交通建设为引领，充分发挥好区域的地理优势和产业基础，加快构建各类创新创业平台，积极推动金科产融合发展，全力建设基础设施及公共配套服务，促进资源要素自由流动、高效配置，有力推动顺德在更大范围、更高格局中配置资源。
顺德区发展规划和统计局有关负责人表示，近期，该局组织编制了《顺德区北部片区空间布局及新兴产业发展研究》，在北部片区范围内落实“轨道”及“水道”的两大核心发展战略。轨道战略方面，北部片区将借助密集的轨道网络，打造高品质TOD 综合开发区与轨道社区。近期，北部片区将精选出广州7号线西延线、佛山3号线及广佛环线的核心站点，进行土地整备和综合开发，在站点周边建设TOD综合开发区。水道战略方面，北部片区将沿景观优美、水质优良的潭洲-陈村水道，建设一条长达20公里“潭洲荟”国际创新发展带。
佛山
2020年前完成
四条地铁建设
23日，记者从佛山城市治理大会上获悉，截至去年底，全市小汽车保有量达到155万辆，交通拥堵形势日趋严峻。针对现状，佛山交通部门制定了“佛山市中心城区交通拥堵综合治理指导意见”（以下简称“意见”），并在会上发布。
根据“意见”，为缓解交通拥堵将加快推进轨道交通建设。计划2020年前完成广佛线二期、轨道2号线一期、轨道3号线和广州7号线西延线工程，启动轨道4号线一期、轨道6号线一期和轨道11号线工程建设工作。
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