[摘要] 毗邻广州的佛山南海，近年来频频享受到 “广佛同城”的红利。那么，南海区中心到广州市中心，能不能更快一点？8日，佛山市南海区《“广佛同城，便捷出行”南海交通品牌建设三年行动计划》（下简称《计划》）正式启动。
广州的佛山南海，近年来频频享受到 “广佛同城”的红利。那么，南海区中心到广州市中心，能不能更快一点？8日，佛山市南海区《“广佛同城，便捷出行”南海交通品牌建设三年行动计划》（下简称《计划》）正式启动。未来三年，南海区将力争实现重要产学研片区、各镇街至广州机场、高铁站、广佛两地轨道交通、重要交通枢纽，和各镇街至桂城中心皆可1到达。
为打造“1公交快线服务圈”，《计划》预计开展11大工程46项具体工作。包括提升常规公交，新增公交线路30条，优化60条常规公交线路；围绕“产、学、研”重点片区，开通商务（金融）专线巴士、定制巴士、专线巴士三类特色公交线路共计22条等。其中，广佛两地首批市际商务专线——商务（金融）专线巴士2条，分别为南海金融高新区到广州珠江新城、南海金融高新区到广州南站。
当天上午，南海区商务（金融）专线巴士线路正式开通。车队从南海区金融高新区出发，经平洲上广州环城高速，终在广州市天河金融区到达，共耗时约37。相关负责人表示，由于本次行车时间并非在高峰时段，相对较快。“按正常时间计算，市民乘坐常规公交车从南海金融高新区到广州珠江新城，需换乘两次，耗时至少150，而乘坐新开通的商务专线仅需60。从南海金融高新区到广州南站，目前需换乘一次，耗时至少90，待魁奇路东延线正式开通后，乘坐新开通的商务专线仅需40。”
据了解，目前南海区开往广州的常规公交有17条线路，广州开往佛山则有39条线路。
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