[摘要] 俗话说“ 一通， 万两！”近日，广州 迎来好消息！
俗话说“一通， 万两！”近日，广州 迎来好消息！
近日，国家环保部正式审查通过《广州市城市轨道交通近期建设规划（2016－2022年）环境影响报告书》。至此该建设规划审批的前置要件全部完成，为下一步省发展改革委转报国家正式受理和审批提供前提和决策参考，也为后续顺利实施提供环境保护方面的依据和保障。
公告称，至此该项目建设规划审批的前置要件全部完成！为下一步省发展改革委转报国家正式受理和审批提供前提和决策参考，也为后续顺利实施提供环境保护方面的依据和保障。
广州将优先建设城区客流需求大、缓解交通拥堵明显的线路；支持南沙新区、南沙自贸区等重点发展区域；完善线网架构、加密线网；强化综合交通枢纽功能；促进区域交通衔接。
那么，到底是哪10条 呢？
公告显示，建设规划新线包括十八号线等共10条线路（含既有线路的延长线），总长259公里，估算总 约2198亿元。
1、三号线东延段
改善番禺东部交通条件，满足广州新城客运交通走廊需求，尽快形成三、四号线换乘的网络化运营。
2、五号线东延段
串接黄埔夏园与开发区西区两大组团，承担五号线“东进”战略功能，与东莞轨道衔接。
3、七号线二期北延段
向北延伸为东部去往广州南站的旅客提供便捷通道，同时支持黄埔的发展。需要注意的是，在新一轮的 招标中，大学城南至萝岗的七号线二期，终点站变成水西。
4、八号线北延段
串接白云区、花都区两大组团，支持白云区、花都区、空港经济区发展建设，与广清城际、广佛环城际、穗莞深城际轨道无缝衔接，增强广州北站的综合交通枢纽功能。
5、十号线
串接广钢新城、海珠区南部居住区、五羊城、天河体育 及天河客运站等地区，缓解三号线体育西路站的换乘压力，提高网络换乘效率。
6、十二号线
加密 城区线网，优化线网换乘条件，可将南端四号线客流和西端金沙洲客流快速引入 区。与七号线二期一样，浔峰岗至大学城南的十二号线，终点站也有改动，改为科学 。
7、十三号线二期
作为东西向轴线，串接白云湖地区、北京路文化核心区、天河 商务区、黄埔临港商务文化区和增城新塘 ，解决广州 组团与东部发展组团的交通需求。
8、十四号线二期
加速 区与从化区的快速联系，以解决从化到广州 城区的交通需求为重点，兼顾白云区沿线组团的发展，增强广州站的综合交通枢纽功能。
9、十八号线
作为南沙快线，设计高时速或超过200公里，将实现广州 城区、南沙新区的快速轨道交通联系。
10、二十二号线
实现南沙、番禺、荔湾与广州南站的快速轨道交通联系，并增强广州南站的综合交通枢纽功能。
注：线路概况，以国家发改委终批复的建设规划为准。
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