[摘要] 小区停车是“有车一族”的刚性需求，但随着汽车数目的激增，“停车难、停车贵”问题日益严重。广东省消委会花费大半年时间，在广州各区住宅小区进行了停车收费服务调查评议活动。
小区停车是“有车一族”的刚性需求，但随着汽车数目的激增，“停车难、停车贵”问题日益严重。广东省消委会花费大半年时间，在广州各区住宅小区进行了停车收费服务调查评议活动。网络调查结果显示，受访者中近九成认为“所在小区停车收费太高或偏高”，约九成反映“实施市场定价后停车费大幅上涨”，近七成“不满意”广州目前的停车保管服务。
前情提要
线上线下调查 广州停车收费
广东环保厅提供的统计数据显示，2010年至2015年，广东全省汽车保有量由799.3万增加到1461.2万，年均增长12.8%，其中，2015年深圳、广州两大城市汽车保有量分别达到311万辆和221万辆。
2015年8月15日，广东停车费价格放开，受影响大的是车位供给十分不足的广州等一线城市住宅小区。一边是经营者乘机涨价，另一边是小区业主不满涨价，屡屡发生堵门、堵路、抗议、冲突及诉讼等极端事件。各级消委会也不断收到消费者相关投诉及意见反映。
广东省消委会以广州地区为载体和切入点，今年7月-11月开展了广州住宅小区停车收费服务调查评议活动。为确保调查评议结果的全面客观，本次活动采用线上问卷调查及线下志愿者体察相结合的方式进行。广东省消委会经充分调研，设计并通过多个渠道向社会发布线上调查问卷，同时公开招募、培训并组织29名志愿者深入住宅小区停车场实地调查，终回收有效问卷样本1561份及调查记录表29份。调查评议区域覆盖广州天河、越秀、海珠等6个主要城区。
数据说话
小区停车位供需“矛盾非常突出”
昨日，广东省消委会举行广州地区住宅小区停车场收费服务调查通报会，广东省消委会消费指导部副主任陈振熙解读称，本次线上问卷主要针对供需情况、服务价格、调价规程、政策法规及综合评价等五方面进行调查。其中，在供需方面，近八成受访者反映广州目前停车位供需“矛盾非常突出”。
小区停车费高是“共识”
数据显示，接近半数的受访者认为自己所在小区停车保管收费“太高”，接近四成认为“偏高”，只有一成多的受访者认为“合理”。由此可见，小区停车场的收费过高已成为众多消费者的“共识”。
对于停车场价格变动，受访者能接受的涨价理由是“增加或改善配套设施”，达56.82%。这在一定程度说明消费者对改善和提高停车保管设施的要求。
对于广州目前停车保管供需情况的评价，有78.35%的受访者表示“矛盾非常突出”。针对“是否遭遇过无法在自己所住小区停车的情况”中，有高达76.87%的受访者选择了“是”。
物业公司在调价中占主导
小区是如何确定车辆保管费或收费调整的方式呢？网络调查数据显示，高达75.21%的受访者表示是由“物业管理公司内部制定后直接告示执行”，而经“双过半”业主同意的定价或调价仅占10.19%，这其中，由物业公司提议的占8.52%，由街道办、居委会或村委会提议的占1.67%。
这组数据说明，物业管理公司是大部分住宅小区停车场调价和执行的主体，而且在收费调价中处于主导地位。
市场定价“直接导致停车费涨价”
面对“实施市场定价对其所在小区停车保管产生了什么影响”的问题，高达84.69%的受访者选择了“直接导致停车费涨价”，仅有8.33%的受访者表示“没有影响”，另有6.98%受访者认为“促进相关服务质量提升”。
对于停车费的涨价幅度，35.17%的受访者反映所在小区“车辆保管费用上涨超过100%”，“上涨幅度在50%-100%以内的”占30.88%，而“上涨在50%以内”的占23.06%。
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