[摘要] 广州第一商圈地位巩固 但商家仍需苦练内功 “传说”中的天河路连廊终于有动静了。日前,天河区传来消息称,天河路首期三条地下连廊将于2017年率先动工。俗话说路通则财通,
广州商圈地位巩固 但商家仍需苦练内功
“传说”中的天河路连廊终于有动静了。日前,天河区传来消息称,天河路首期三条地下连廊将于2017年率先动工。俗话说路通则财通,通过地下和空中连廊将天河路各家购物中心连为一体,一辆购物车可以Shopping到底,此举无疑为天河路商圈注入了一针强心剂。那么,被寄予厚望的连廊能否旺丁又旺财?有业内人士坦言,连廊工程可实现“共享”客流,随着商圈空间环境硬件设施逐渐完善,人气上升,竞争也会更激烈,商家仍需苦练“内功”。
摄影记者 宁 彪
天河路连廊不再是猜想
天河路连廊工程的推进可谓步履蹒跚,一有风吹草动便成为热点话题。早在2013年,新快报记者从天河区有关部门获悉,根据出自国际设计机构AECOM公司之手的“天河路商圈整体策划”报告显示,整个商圈将完善地下空间设计,加强物业与公交,以及物业之间的连通性。其中就包括体育西路地铁站厅与天环广场、正佳广场的地下连通,增设时尚天河与正佳广场、太古汇与地铁1号线体育中心站之间的地下通道等。
时隔三年,天河区主要负责人于近日透露,万菱汇与正佳广场、万菱汇与外经贸大厦、太古汇与体育中心站之间的三条连廊将在今年内率先动工。未来还将从广百中怡店连通天河城,再连接天环、正佳、万菱汇、外经贸大厦、太古汇、地铁一号线,往北连接天河北、中信广场、市长大厦。除了连接商场,这些连廊还将连接多个地铁站、BRT公交站等公共交通站点。新快报记者还了解到,在首期三条连廊内,将配备具有一定保护隐私作用的母婴室,提供代客泊车服务、为顾客和游客提供定点的接送服务,设置可提供简单应急创伤处理的卫生室等。
未来,到天河路的游客不仅不用东家进西家出,迟滞于马路之上,也无需拎着大包小包逛街。天河区相关负责人表示,在天河路连廊将会提供区域通行,“一直推到停车场”的便民购物车,市民购物时选择一辆购物车,而这辆车可以在天河路全区域使用,进入不同的购物中心,还可以推到各处停车场。购物车将可通过手机软件进行管理,大限度地方便市民逛街。当然,目前这仍是一种憧憬。
零售业受冲击 连廊来得“正当时”
近几年来,关于广州零售商业进入“寒冬”之说一直不绝于耳。此前,仲量联行有关人士分析指出,2016年广州市社会消费品零售总额的整体增速仍然缓慢,许多零售商年度销售业绩也相应平淡,导致零售业整体租赁需求依旧疲软。对处于风口浪尖上的天河路商圈来说,“天河路连廊的动工可以说正当时。”广东流通业商会执行会长黄文杰这样说。
去年3月天环广场的试业,意味着天河路商圈已齐装满员。据了解,作为后起之秀的天环广场,其首层及负一层的平均租金约在600—800元/平方米/月之间。在天河路商圈各购物中心中,盘踞租金榜首的还是老字号天河城。按照“保底+提成”的租金协议,天河城二、三层的不少商家能做到2000—3000元/平方米/ 月的凭效租金。甚至于,楼上的租金有可能高过首层铺租。从购物中心整体租金水平来看,“天河城平均租金约在600—800元/平方米/月,太古汇和正佳广场等处于第二梯队,平均租金约为前者的一半,万菱汇等商业体平均租金在100—200元/平方米/月。”黄文杰同时表示,目前天河城租金增速趋缓,中间的太古汇和正佳广场等则还有较大的进步空间,其他各家有涨有降,即使上涨也有限。
与此同时,太平戴维斯在2016年第四季度广州房产市场概述中也指出,由于多个购物中心延迟开业,2017年广州优质零售物业市场将迎来高位供应。预计2017年广州优质零售物业市场租金将承压,空置率也将有所升高。租赁市场上的竞争加剧,并非空穴来风。“除了抱团取暖,各自都在搞差异化,避免同质化。”岗顶某商场负责人对新快报记者坦言,就现状而言,抱团难说,差异化相对做的好一点。
天环广场:首层及负一层平均租金估计在600-800元/平方米/月之间
天河城:首层租金超过2000元/平方米/月
太古汇:首层商铺租金1500-1800元/平方米/月
正佳广场:首层租金超过1000元/平方米/月
实现“闭环”商圈 连廊起到重要作用
全长2.8公里、面积约4.5平方公里的天河路商圈,坐拥天河城、太古汇、正佳广场、天环广场等近20家大型商业综合体,包括3家销售额进入国内购物中心前10名的购物中心。根据相关统计数据显示,去年天河路商圈商品销售总额达到8900亿元。有华南商圈之称的天河路商圈,能否成为中国的天河路?天河区商务和金融工作局有关负责人在谈到天河路连廊时表示,根据规划,天河路将建18条地下和空中立体步行连廊,将天河路商圈多个商场与地铁站、BRT公交站连为一体。不但要通过连廊连接商家,更重要的是让天河路商圈与外界相连。在商圈、商圈与外界形成环环相扣的闭环。
在天河路地上和地下,连接外界的各种公共交通较发达。“在圈内,连廊将使过去相对封闭的商业体合为一体,这种流通上的便利,无论是对提高客流,还是对招商租赁都有直接的提升作用。”黄文杰表示,有了连廊,从停车场或商场都可以通达其他商场,相信在的客流量和消费者转场频次上都会出现增长。但商圈人气旺了,不代表购物中心跟着旺丁,更加便捷的地下和空中连廊通道,可以让人进来,也会把人带走,“能不能留住客,终还是要看商场有没有特色。”对于天河路首期三条地下连廊计划在近两年内施工建成,也有业内人士表示持续较长时间的施工有可能影响到附近商圈交通和商场经营,“一旦客流减少,一些商家也会动摇”,并建议在连廊施工前能够妥善处理,将影响降至低。
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