[摘要] 近日，广州地铁十三号线首期长车站——象颈岭站主体结构顺利封顶。经历了3多年的艰苦施工，象颈岭站成功克服了硬岩和深基坑施工等难题。截至目前，十三号线首期土建工程累计完成82%，全线将于2017年底建成。
近日，广州地铁十三号线首期长车站——象颈岭站主体结构顺利封顶。经历了3多年的艰苦施工，象颈岭站成功克服了硬岩和深基坑施工等难题。截至目前，十三号线首期土建工程累计完成82%，全线将于2017年底建成。
地铁十三号线首期线路全长27.03km，设鱼珠、丰乐路、文园、庙头、夏园、南岗、温涌路、东洲、新塘、官湖、象颈岭等11座车站，其中换乘站4座，分别为鱼珠站与五号线换乘，丰乐路站与七号线换乘，夏园站与五号线换乘，新塘站与十六号线、穗莞深城际线换乘。该线路填充了增城区轨道交通的空白，是解决黄埔中心区、新塘镇等地区居民出行问题，加快东部片区轨道交通线网构建的迫切需要，将为广州城市实现人口向东转移的战略规划提供契机。
截至目前，十三号线首期土建工程累计完成82%，11座车站中，已有9座主体结构封顶。
按照计划，今年底，包括四号线南延段、九号线一期、十三号线首期、知识城线共4条新线将建成通车。
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