[摘要] [摘要]广州又将多一条快速路,以后穿行番禺和到佛山、南沙等地更方便了!南大干线全长30.3公里,联系广州南站至番禺新城组团及大学城组团,预计2021年建成通车。
广州又将多一条快速路，以后穿行番禺和到佛山、南沙等地更方便了！南大干线全长30.3公里，联系广州南站至番禺新城组团及大学城组团，预计2021年建成通车。
目前征拆工作已经启动，拆迁涉及石壁、大石、南村、新造、化龙、石楼6个镇街39条村，征地拆迁费用（含管线）约52.9亿元。目前拆迁工作比较顺利，小伙伴们期待以后出行大提速吧！
征拆已启动涉6镇39村 费用52.9亿
广州参考·广州日报记者了解到，南大干线是广州市重点工程、是番禺区“六纵六横”路网主干线之一，路线全长30.3公里，预计2021年建成通车。
南大干线项目总 146.5亿元，其中征地拆迁费用（含管线）约52.9亿元。征地拆迁涉及石壁、大石、南村、新造、化龙、石楼6个镇街39条行政村。
目前，全线已启动征地拆迁工作，5个镇街已签订部分用地协议，合共1160亩。据了解，本项目前期工作进展较为顺利。
在近日举行的番禺区南大干线工程征地拆迁工作会议上，番禺区委书记何汝诚表示，涉及到征地拆迁工作，各镇街、各部门要齐心协力，加快落实，管线迁移工作要跟细、跟准、抓好，把主体工作做好。同时区有关部门要保证项目资金到位，解决好融资问题。
番禺“六纵六横”路网主干线之一
据介绍，南大干线是广州市重点工程、是番禺区“六纵六横”路网主干线之一。路线全长30.3公里，分为钟三路至东新高速路段和东新高速至莲花大道路段两部分。
（南大干线路线规划图）
其中，钟三路至东新高速路段（即广州南站商务段）长约3.1公里，由市土地开发中心出资，新中轴公司代建，征地拆迁工作委托区征地办负责；
东新高速至莲花大道路段长约27.2公里，采用市、区共建模式实施，征地拆迁工作由番禺区统筹推进，市项目办负责除省妇幼医院至市新路段以外部分的工程建设工作。
与多条高速相交 出行更方便
南大干线按城市快速路标准设计，自西向东与多条高快速路、城市主干路相交，其中与东新高速公路、南沙港快速路和新化高速路的互通立交配置相应的收费系统。全线共设下穿隧道8座，跨线桥12座，立交匝道桥25座，跨涌桥梁19座，涵洞5座，人行天桥9座，人行地下通道1座。
（南大干线莲花大道交叉口效果图）
联系广州南站至番禺新城及大学城
到南山、佛山更顺畅
南大干线（东新高速-莲花大道）项目起于番禺区东新高速，途经大石街、南村镇、新造镇、化龙镇、石楼镇，止于石楼镇莲花大道，全长27.2公里。规划按城市快速路标准建设，主线双向八车道，设计行车速度为80公里/时，主辅分离，两侧各设单向双车道辅道，辅道设计行车车速为40公里/时。
本项目规划设计条件东新高速至东二环高速段道路规划控制红线宽度为80米，东二环高速至莲花大道段规划控制红线宽度为90米。根据建设安排，结合沿线的建设条件，路宽分别采用45米至77.5米不等。
据介绍，南大干线是联系广州南站-番禺新城组团及大学城组团的交通干线，预计2021年建成通车。未来本项目西延跨过陈村水道后可与佛山市南海区的高等级路网形成对接，往南接通过广州新城组团后接南沙区，将形成佛山-番禺-南沙的快速通道。
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