[摘要] 为了不影响八号线北延段的工程进度，日前，八号线北延段后一座车站西村站在调整施工方案后，开始局部施工。但遗憾的是，该站施工范围内的后一栋房屋事隔多年仍未拆迁，广州地铁表示，车站建成之日“无法预期”。
为了不影响八号线北延段的工程进度，日前，八号线北延段后一座车站西村站在调整施工方案后，开始局部施工。但遗憾的是，该站施工范围内的后一栋房屋事隔多年仍未拆迁，广州地铁表示，车站建成之日“无法预期”。
西村站位于内环路与西增路交界处，呈南北向布置，全长180米，宽27米，是五号线与八号线的换乘站。一直以来，西村站受房屋拆迁、管线改迁影响，迟迟未能开工，直到2016年才完成车站施工场地内大部分的征拆和管线改迁工作，但是仍有一栋房屋事隔多年仍未拆迁。为了不影响全线的进度，广州地铁对车站施工方案进行了调整，将车站施工分成四期进行，先对车站北侧进行施工，待西侧拆迁全部完成后，再开展第二、三、四期施工。
后一栋房屋的拆迁，仍然是西村站实现全面施工绕不开的“一道坎”，房屋一天不拆迁，西村站就无法建成。
截至目前，八号线北延段土建工程累计完成35%，白云湖车辆段累计完成57%；15座车站中，文化公园已与六号线首期同期建成，2座（亭岗和白云湖站）主体结构封顶，12座进行施工；15个区间中，3个（凤凰新村至同福西、石井至亭岗、亭岗至白云湖）进行土建施工，其余进行施工前准备；白云湖车辆段出入段线进行前期准备。
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