[摘要] 汕头与潮州之间将再增加一条快速通道。记者15日下午从汕头市政府有关部门获悉，汕头泰山路北延跨梅溪河大桥建设项目正全力推进，有望于今年上半年开工建设，工期二年。
汕头与潮州之间将再增加一条快速通道。记者15日下午从汕头市政府有关部门获悉，汕头泰山路北延跨梅溪河大桥建设项目正全力推进，有望于今年上半年开工建设，工期二年。该项目已于去年底经汕头、潮州两市政府一致同意，已取名为“潮汕大桥”，将力争在本月完成项目立项等工作。作为连接汕头、潮州两市的重要通道，“潮汕大桥”对打通粤东区域南北经济的流通动脉，促进汕潮揭“同城化”进程具有重要意义。
据了解，潮汕大桥位于汕头市与潮州市交界，大致呈南北走向，起点与泰山路北延线相接，之后跨越梅溪河，止于潮州市潮安区站前路，路线全长约1.32公里，双向6车道，道路等级为一级公路兼具城市快速路，设计车速60公里/，道路规划宽度为60米，主桥宽35米，引桥宽26米。
该项目全线共设置桥梁1座，桥梁长度850米，其中，主桥拟采用独塔斜拉桥，长度450米。路线主要控制点有：泰山路北延线线位、站前路、规划沿河路、省道S232（护堤路）、梅溪河、潮安县自来水公司第二水厂、百年古树等。交叉的主要公路：泰山路北延线线位、站前路、规划沿河路、省道S232。
汕头市方面介绍，项目启动规划建设以来，汕头、潮州两市市政府尤其是龙湖区、潮安区分别作了大量工作，为项目加快推进奠定了坚实基础，力争把跨梅溪河大桥项目打造成汕潮揭“同城化”的民生、民心工程。其中，龙湖区已于今年1月中旬完成项目可研编制单位的公开招投标工作，确定省交通规划设计院为潮汕大桥可行性研究报告（含立项报批所需专题）的编制单位。
目前，项目的可研已基本完成，正开展立项相关工作。另一方面，潮州市潮安区则高规格设计与潮汕大桥对接的省道S232潮安段工程，从原40米扩建至55.5米，以同步、同标准推进潮汕大桥潮州段沿岸景观和市政设施的规划建设。
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