[摘要] 作为轨道交通规划密度全市较高的区域,今年起,佛山禅城区将进入轨道交通建设关键之年。根据去年底发布的《广佛两市轨道交通衔接规划》,未来佛山正在规划的14条地铁线中,经过禅城的轨道交通线路预计多达8条,成为全市轨道交通较为发达的区域。此外,佛山共有10条地铁线将与广州地铁线网中的13条地铁线实现无缝对接
作为轨道交通规划密度全市较高的区域,今年起,佛山禅城区将进入轨道交通建设关键之年。根据去年底发布的《广佛两市轨道交通衔接规划》,未来佛山正在规划的14条地铁线中,经过禅城的轨道交通线路预计多达8条,成为全市轨道交通较为发达的区域。此外,佛山共有10条地铁线将与广州地铁线网中的13条地铁线实现,其中有6条将穿过禅城。
14日下午,广佛城市发展论坛将在佛山举行。华南理工大学建筑学院教授、佛山市城市规划委员会委员袁奇峰、佛山市城市规划勘测设计研究所所长、高级规划师何继红等专家学者将对广佛城镇构筑“一核、一环、一带、四轴、多极”的区域协调发展格局、各重点区域如何强化广佛同城效应等问题进行深入探讨。
过去几年,禅城通过三旧改造不断开拓空间,为产业发展打造了一批城市综合体,“过剩危机”的言论也开始出现。但事实上,当辐射范围一扩大,空间过剩问题不攻而破。禅城发展不仅要跳出禅城自身,还要跳出佛山,轨道交通则是主要依托。地铁联结成网才能显现其便捷性。可以预见,未来佛山地铁2、3、4号线全部建成投入运营后,禅城的轨道交通网络将初见成效,禅城区“强中心”地位将更加凸显。
根据规划,未来五年,佛山规划经过禅城的轨道交通,多条线路在季华路设站点。对中心城区尤为重要的地铁4号线将在今年底明年初开建,禅城段线路将贯穿整个季华路商务带。而随着轨道交通的延伸,新一批抢占先机的重磅商业项目,如位于季华六路的绿地璀璨天城也将应运而生。
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