[摘要] 5月2日,广州地铁公司在官网发布13号线二期(朝阳-鱼珠)第二次环评公示。最大亮点是出现了两个新站点——梅东路站和白马岗站。环评公示中透露,13号线二期工程已纳入《广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年)》近期建设规划范畴,建设工期拟安排在2017-2023年。
5月2日,广州地铁公司在官网发布13号线二期(朝阳-鱼珠)第二次环评公示。亮点是出现了两个新站点——梅东路站和白马岗站。环评公示中透露,13号线二期工程已纳入《广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年)》近期建设规划范畴,建设工期拟安排在2017-2023年。10个工作日内,公众可通过电子邮件、信件等方式向建设单位或环境影响评价机构提出意见和建议。
与三号线形成十字快线
环评公示中表示,13号线东西向横贯整个城市,与3号线形成的十字快线,与城市东进轴保持一致,支持了“两轴两带”的产业发展。
正在建设的13号线首期工程(鱼珠-象颈岭)串联起城市东部组团增城新塘镇和黄埔区。本次环评对象13号线二期工程(朝阳-鱼珠)的建设将与首期工程共同构建城市东西骨干线,加强城市东西部区域组团与中心城区的联系,兼具“交通疏导型”和“规划引导型”的特点。“13号线二期工程将是新一轮建设规划优先选择的一条骨干线路,其建设具有必要性和迫切性。”
全地下线共设9座换乘站
广州地铁13号线二期工程(朝阳-鱼珠)线路呈东西走向,主要行经城市核心区,沿线规划有白云湖片区、罗冲围综合改造片区、北京路文化核心区、珠江新城、国际金融城、黄埔临港商务区等重点发展地区。线路全长约33.8 km,均为地下线敷设方式。13号线二期工程将在庆丰站东北侧设置凰岗停车场,在鱼珠站西北侧设置鱼珠停车场;在彩虹桥、天河公园站附近各设置一座主变电站(变电站已获环评批复)。
全线共设置23座车站,其中换乘站9座:分别为槎头站与12号线换乘,西场站与五号线换乘,彩虹桥站与8、11号线换乘,纪念堂站与二号线换乘,建设六马路站与12号线换乘,冼村站与18号线换乘,马场站19号线换乘,天河公园站与11、21号线换乘,车陂站与4号线换乘。
但是,农林下路站与相距较近的区庄站,花城大道北站与相距较近的黄埔大道站、体育西路站暂时没有换乘的提法。
将首次采用八节编组列车
13号线将是广州地铁首次使用八节编组列车的线路。8节编组A型车,列车运行时速能达到100公里。子版或查阅纸质版。环评单位和建设单位随后将对本项目评价范围内的公众开展随机问卷调查。意见反馈渠道:
1
建设单位:广州地铁集团有限公司
联系人:陈工 邮箱:1473594539@qq.com
联系地址:广州市海珠区新港东路1238号万胜广场A塔 邮编:510600
2
环评单位:中煤科工集团重庆设计研究院有限公司
联系人:谢工 电话:023-63315371 邮箱:55361534@qq.com
地址:重庆市渝中区长江二路179号
焦点
1新增站点
白马岗站和梅东路站
在此前的规划中并没有梅东路站和白马岗站,但这两个站都处在市中心人流的密集区域。今年3月,国家发改委批复的广州地铁第三期建设规划图中,这两个地方出现了圆圈,意味着加站获得通过。此次环评,广州地铁官方发布的线路图里正式有了这两个站的身影,令很多市民拍手叫好。
地铁迷danielkwong表示,此前规划图中显示,农路下路站位于东风东路粤剧院门口,花城大道北站位于黄埔大道和体育西路交界处的东面,两个站间的距离超过了3公里。梅东路站附近是市区旺地,南北都有楼盘,加站很有必要。
新快报记者在规划图中发现,白马岗站位于员村山顶公交站附近,正是员村地区人流最密集的地方。此前5号线的员村站位于员村的南面,从员村山顶步行过去要将近20,让很多员村居民对地铁爱不起来,白马岗站建成后,预计能满足居民的地铁出行需要。
2彩虹桥站和纪念堂站
中间是否加站?
新快报记者在百度贴吧上看到,对于13号线二期设站,网友ongdsy和网友cbq013327b都建议彩虹桥站和纪念堂站中间能增加一个广医站,原因是感觉这两个站之间的距离有点远,而且广医附近人口也不少。网友小小crocodile猜测,不设广医站,有可能是考虑到该处工程建设时会出现交通疏解困难。
但也有网友不认同加站。网友yokoyo1998表示,13号线将采取8节编组的列车,列车本身就比较长。考虑上列车的长度、运动惯性和刹车时间,应该预留足够的站间距,“站距基本保持1.5km以上。”
网友danielkwong则表示,13号线二期的纪念堂站设在连新路口靠西,西边已经穿过了盘福路立交,离广医已经非常近,完全能够用一条通道连接广医,解决广医周边市民的出行需要。
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