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花都湖畔将建26万人宜居“绿港”

羊城晚报  2017-05-21 10:09

[摘要] 未来的花都湖,除周末休闲度假功能外,还增添居住功能,将成为花都的滨水新城区,打造规划人口达26万的宜居“绿港”。

未来的花都湖,除周末休闲度假功能外,还增添居住功能,将成为花都的滨水新城区,打造规划人口达26万的宜居“绿港”。在昨日召开的广州市市规委会上,花都湖地区居住组团控制性详细规划获得通过,在花都湖南侧新增超过20万平方米的居住用地,按照“小街区、密路网”的方式打造开发社区,同时构建60米宽的防护绿带,沿花都湖绿心布置配套设施,真正做到亲水、宜居。

新增20万平方米居住用地

A

新规划

整个花都湖片区规划定位为花都滨水新城区,位于北站商务区、花都CBD和空港商务区“黄金三角”的正中,构建“一湖两轴,两带多组团”格局,总建设用地约20平方公里,规划居住人口约26万人。

本次提交审议的花都湖地区居住组团控制性详细规划涉及新华街和新雅街,位于花都湖南部、国光电器北部、联乡路以西、邝村东路以东,现为农林用地,凤凰路西侧建有少量村集体产权的低层厂房,用地面积共约68万平方米。

本次控规将东侧地块用地性质调整为居住用地,用地面积达20.44万平方米,建筑面积约57.23万平方米;西侧则开发成商业/商务设施用地,用地面积约7.99万平方米,建筑面积约27.11万平方米,并且统筹落实为村经济发展用地,集体物业返还;南部布置2.5产业用地,既有服务、贸易、结算等第三产业管理中心的职能,又兼备独特的研发中心,用地面积约12.46万平方米,建筑面积约37.38万平方米。此外,绿地和城市道路用地面积分别为6.33万平方米和17.17万平方米,其居住开发量为1.83万人。

“小街区、密路网”开放式小区

B

新理念

此外,该地块将在“六横四纵”的骨架路网基础上,打造密度为10.1km/km2的密路网交通,路网密度远高于国家标准,往东通过迎宾大道、雅瑶路等道路连接机场、白云区;往南通过镜湖大道、凤凰路等道路连接广花路、机场高速等高(快)速路进入白云区、广州市区;往西通过雅瑶路、云山大道连接广州北站、花都城区;往北通过凤凰路、迎宾大道连接花都城区,并将加密支路网。同时,新增1处公交首末站(3879平方米),2处社会停车场(约400个泊位),距轨道九号线清布站约800米。

据介绍,本次花都湖周边居民地块是按照“小街区、密路网”的全新概念打造,市国土规划委有关负责人表示,社区中路网将全部是开放路网。关于居住街区的尺度问题,未来居住地块会按照3万平方米左右一个进行出让。

在绿地、水系规划方面,地块沿路将形成两横三纵的带状绿地,与花都湖绿地连接,相互渗透,规划绿地面积达6.33万平方米。居住用地与2.5产业用地沿蔗园路两侧各控制15米,含规划道路形成60米防护绿带。南部产业为2.5产业,以研发、电子商务、设计服务、高端制造为主。

广州市规委会主任、市长温国辉强调,要坚持绿色发展的理念,城市建设不能占用蓝线、绿线。此外,花都湖位置与白云机场、广州北站两个重要交通枢纽很近,要做好与空港重点地区规划的衔接。未来应加快该片区低端产业向2.5产业转型,严格执行环评环境准入措施并加强监督管理。

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