[摘要] 因为征地原因无法完成出入口和风亭的施工,去年12月28日就开通的广州地铁六号线二期(长湴-香雪)地铁站中,植物园站、柯木塱站至今是“飞站”的状态。明明地铁就在旁边,周边街坊却与之无缘。
“迟到”好过“唔到”
两站6月28日从头班车起开始运营,比全线开通晚了半年
因为征地原因无法完成出入口和风亭的施工,去年12月28日就开通的广州地铁六号线二期(长湴-香雪)地铁站中,植物园站、柯木塱站至今是“飞站”的状态。明明地铁就在旁边,周边街坊却与之无缘。时隔半年,街坊终于盼来好消息:22日上午,广州地铁宣布,植物园站和柯木塱站已经全部完成建设工作,定于6月28日开通,两站点将从当天的头班车起开始投入运营服务。
预计开通日会有大客流
广州地铁表示,鉴于植物园站、柯木塱站两站建设工作已经全部完成,目前确定6月28日开通,相关的消防验收等手续正加紧申办。
由于植物园站和柯木塱站都是六号线二期的中间站,因此,两站将从当天的头班车起开始投入运营服务,植物园站的香雪方向早末班车时间分别为6:00、23:35,浔峰岗方向早末班车时间分别为6:12、23:12;柯木塱站的香雪方向早末班车时间分别为6:04、23:41,浔峰岗方向早末班车时间分别为6:07、23:07。
植物园站的高站长表示,“预计开通当日可能会有不少居民或地铁迷过来饮‘头啖汤’,客流量较大,植物园站日客流量可能达到2万人次,要待开通后一段时间客流才恢复常态。我们做了应急预案,也提醒当日早高峰要乘车的市民提早出门,以免遇到客流量过大的情况。”
植物园站配有两个厕所
22日上午,新快报记者现场走访植物园站。该站共有6个出入口,分布于天源路两侧,每侧有3个出入口,其中A口设置了地面至站厅层的垂直电梯,便于行动不便的乘客出行,其余5个出入口均设置了单向扶梯供乘客快速出站。现场所见,89中门口的马路就有F、D出口,君临天下门口有B、C出口,十分方便。
车站设施方面,车站站台设有两个厕所,一个厕所里女厕有5个厕位,男厕有4个厕位和5个小便盆。一个地铁站的站台有两个厕所,这在广州地铁站点上也是首次。
作为广州遛娃胜地之一,可以预计植物园站将有很多带娃出行的旅客。植物园站的高站长表示,对于重点站点,地铁正在优先规划建设站内母婴设施。首先拟做的,是在残疾人厕所增加婴儿换尿布的平台。
另外,柯木塱站目前有2个出入口建成开通,分布于广汕一路西往东方向一侧,其中A口设置单向扶梯,B口设置地面至站厅层垂直电梯,而马路对面的3号口因征地拆迁问题需要调整方案,目前正在办理占道开挖及规划调整手续等,一旦条件具备将立即施工。
征地问题导致施工延误
因修建地铁六号线二期,植物园站周边自2010年起就被围蔽施工。居民们在多年饱受尘土飞扬和塞车之苦后,好不容易盼来了地铁六号线二期在2016年底开通的好消息,却被告知植物园站和柯木塱站因征地问题导致施工受阻,将遭遇“飞站”的命运。
由于植物园站比龙洞站更近龙洞商圈和住宅区,车站附近有包括世纪绿洲、玉龙居、宝翠园等多个住宅区,以及附近的89中、广东工业大学等学校,因此地铁“飞站”的消息让周边居民炸了锅。
广州地铁有关负责人昨天再次解释“飞站”原因:在六号线二期建设时,植物园站和柯木塱站因为迟迟无法征借到施工所需要的场地,有关出入口和风亭的施工无法开展。而这些出入口和风亭,是地铁站开通必须具备的条件。
其中,植物园站有3个出入口和2组风亭位于君林天下和世纪绿洲小区范围内,根据法律法规,已完成开发并出售的住宅小区公共用地的征(借)地工作,需由小区业主委员会代表小区业主签订补偿协议,但之前小区未成立业主委员会,导致该站点建设进度滞后。同样,柯木塱站的2个出入口及1组风亭因位于柯木塱村地块内,因为受征(借)地拆迁工作未完成,一直无法进场施工。
2016年3月,植物园站和柯木塱站仍然无法完成征(借)地拆迁,根据该工程建设所需要的工期,最终确定两座车站无法与六号线二期全线同步开通。
在天河区政府和各部门的大力协调和共同努力下,2016年3月底,植物园站出入口和风亭施工场地所在的小区业主委员会正式成立,同意4月份先行交地开展施工,而柯木塱站2016年10月13日才正式开始施工。最终于今年2月24日完成南侧出入口及风亭的封顶,2月28日完成楼梯等附属结构砼浇筑,为车站按期开通的目标创造了条件。
市民沈小姐昨天中午从新快报官方微信知道植物园即将开通的消息后,兴奋得立刻转发:“以后去朋友家蹭饭不用再长途跋涉了!”原来,沈小姐的朋友家住植物园旁边的宝翠园小区,沈小姐在清明假期从岗顶坐公交车过去,足足花了2。
植物园站 未来将与23号线换乘
植物园站是目前六号线里的车站,已预留未来和23号线换乘的条件。未来的换乘方式和二号线嘉禾望岗站一样,是平行换乘:旅客不用走通道,直接下了列车走到站台的另一侧就能换成另一条线的列车。
由于目前六号线运行的是4节编组的列车,未来的23号线运行的是六节编组的列车。可以看到,植物园站内预留给23号线列车的站台比六号线这边长了一大截。
不过,23号线并不在今年3月国家发改委正式批复的广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年)里。按照目前的远期规划,23号线将由目前的六号线进行拆解并东西延伸,大致走向是从京溪南方医院-六号线二期植物园至香雪段-增城开发区-官湖,而六号线在长湴延伸增加植物园至龙洞北段,但具体情况仍有待国家发改委批复。
目前仍在“飞站”的站点
●6号线沙河站 因为拆迁问题,将和11号线一起建设站厅
●4号线庆盛站 原因一是等待赴港高铁建成后一起开通,原因二是有一条输油管道在车站附近,消防验收仍在进行
●3号线高增站 等待9号线建成后一起开通
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