地铁4号线南延段试跑 珠江新城去南沙客运港约80分钟

昨天，计划年底开通的四号线南延段传来好消息——全线已开始按照运行图和时刻表“跑图”试运行。从黄村至南沙客运港全程用时70，换言之，即将通车的南延段6个车站用时约13。本次贯通“跑图”为期79天，一直持续到四号线南延段运营开通。

地铁4号线南延段

四号线南延段起于既有的金洲站，沿双山大道、金隆路、环市大道、海港大道和科技大道敷设，终点为南沙客运港站。线路全长12.6公里，设飞沙角、广隆、大涌、塘坑、南横、南沙客运港等6座车站，线路列车与已运营的四号线保持一致。

地铁4号线南延段

前天上午8时59分，首趟试跑列车缓缓从黄村折返线开出进入黄村下行站台，开始了本次贯通“跑图”的列车试运行，历经70，列车在南沙客运站下行站台准点停稳。剔除现已开通的黄村至金洲段的时间（57），新开通的6个车站用时约13。

地铁4号线南延段

照此计算，从珠江新城至南沙客运港，总用时约80。相比目前，先搭一个多地铁到南沙，再转一个公交，可节省大约40，大大拉近南沙与市区的距离。

争取年底压缩高峰行车间隔

广州地铁表示，今年将增加四号线高峰上线列车数，争取在年底四号线南延段开通时，压缩四号线高峰行车间隔。前天开始的试运行，四号线依次采用三种版本的时刻表，列车从原有载客的27列增加到36列，分别从南沙客运港、黄村两端站投入跑图运营，增幅达到三分之一。

地铁方面表示，四号线全线跑图试运行与其他新线贯通的“跑图”方式不同，它既要确保既有线路的行车安全和客运服务，又要确保全线贯通调试稳定的进行。为了备战全线贯通列车“跑图”调试工作，地铁公司联合开展十余次的行车应急演练，完成了17列新车信号安全载客认证和空载试运行。

地铁4号线南延段站内实景图

在后续的列车试运行中，地铁公司将进一步提高磨合度，高质量、高标准完成全线列车“跑图”调试任务，保障年底南延段顺利开通运营。

什么是“跑图”？

“跑图”其实就是在四号线南延段开通运营前，按照四号线贯通后的列车运行图计划和时刻表，安排列车在既有线路正常载客运行，在南延段6个站间的线路上模拟正常运行。“跑图”期间，既有线路正常载客，在金洲站清客完毕后，继续按照运营时刻表跑南延段线路，直至南沙客运港站折返。