广汕高铁延伸段年底开工！增城火车站未来还可直达厦门

10月27日，广汕客专的延伸段——汕尾至汕头铁路项目开始环评公示，预计2017年底开工，总工期4年，项目设车站5座，总投 资约277.25 亿元。

这样两个项目线路相加，广汕客专全长将达到366公里，设计时速350公里/，将来从广州新塘去汕头只要12个站，时间预计约1个半！

广州到汕尾将只需40

目前从广州前往汕头，无论是从广州东站还是广州南站出发，乘坐动车均需时超过3，而且都是绕行深圳，相当于拐了个弯。

但是，将来搭乘已经开工建设的广汕客专（广州—汕尾），从广州新塘去汕尾只需要40！

该线自广州新塘站引出，向东经过惠州到达汕尾，正线全长203.36公里，设计时速350公里/，总投 资约432.1亿。新建增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石6座车站，改建新塘站、汕尾站2座车站。

广汕客专（广州—汕尾）广州去汕头将只要90

如今，广汕客专将进一步向汕头方向延伸。环评公示透露，汕尾至汕头铁路项目计划今年底开工，工期4年。

起自广汕客专汕尾站，终至广梅汕铁路汕头站，正线全长约 162.75公里，含汕潮揭地区相关配套工程。

车站共设5座，其中，汕尾站、汕头站为既有站，陆丰南站、惠来站、潮南站为新建站。

该线铁路等级为客运专线；正线设计速度目标值350公里/，双线；预测2030年区间车流98对/日，2040年区间车流121对/日。工程总投 资约277.25亿元。

将来，人们从广州乘广汕客专去汕头，沿途将只有12个站，只需90左右就可以到达！

汕尾至汕头铁路项目 惠州到广州将只需半

广汕铁路惠州段共设罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站4个车站，计划2021年建成通车。届时，从惠州坐高铁到广州只需半，相比目前约两个可省时75%。

广汕高铁和赣深高铁通车后，搭乘广汕高铁的乘客在惠城南站下车后，通过联络线到惠州北站，就可以转乘赣深高铁到达江北。

惠州市民前往厦门则可以直接在惠城南站坐车，到汕尾站再转乘厦深高铁，不用到惠阳的厦深高铁惠州南站坐车，出行更加便捷~

增城火车站未来还可厦门、南昌…

增城火车站作为广汕客专进入广州市境内的“站”，将会以铁路站为中心，集铁路、城际、地铁、有轨电车、长途汽车、常规公交、出租车等多种交通方式于一体。

除了广汕客专以外，远期还将引入赣深客专增城支线、松山湖支线等，而且还将与地铁16号线实现“”垂直换乘。也就是说，从增城家门口出发不仅能汕尾，还能不用转线高铁南昌和厦门！