毫无悬念。
刚刚,广州地铁集团以131.5517亿抱走新塘地铁13号线官湖车辆段及上盖商住综合用地,楼面价15937元/平,计容面积约87万。
这也是广州地铁在11月27日63.8亿轻取番禺汉溪长隆地块之后,再度出手,5天时间豪掷约195.3亿,增加116万平土储。
195.3亿,对于广州地铁来说并不是一笔小数目,相当于其三年运营收入总和。
广州地铁运营收入 |
年份 | 运营收入 |
2016年 | 83.94亿 |
2014年 | 68.4亿 |
2013年 | 51.3亿 |
▲数据来源:广州地铁年报
其中2015年数据未公开
广州地铁大手笔拿地,也超过广州一众房企,拿地总价排在年度第二,仅次于碧桂园的228亿,俨然成为制霸一方的“地主”。
如此昂贵,又巨大的蛋糕,不免让人猜想,谁才是广州地铁的合作伙伴?
▲数据来源:中指院
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实际上,接近131.6亿的新塘官湖地块,对于广州,对于增城同样意义非凡。
来看看,广州近年来的土地总价排行,新塘官湖地块可是排在历史第二,是广州年度拍出总价最贵的地块,也是增城历史上总价的商住综合用地,市场影响力不言自明。
▲广州土地总价10
而根据出让条件,新塘官湖地块竞买人须具有10年以上地铁线网(地铁线网是指3条或以上地铁线路)建设、运营、管理经验,这几乎是为广州地铁集团量身定做。
实际上,广州地铁运营的首条线路,地铁1号线,于1997年开通,至今整整有20年之久。
论开发地铁线网资格,无人能出其右边,而且其持有、开发的地产物业多为地铁上盖项目。
如贵贤上品(1号线长寿路站)、动漫星城(1/2号线公园前站)、万盛广场(4/8号线万胜围站)、悦江上品(6号线河沙站)等,莫不如此。
而待开发的燕塘、北京路、一德路等项目,还有四号线南沙停车场、六号线萝岗车辆段、八号线白云湖车辆段等7个车辆段上盖物业,同样是广州地铁集团的囊中之物。
而地块底价出让,则有利于稳定增城、尤其是库存短缺的新塘楼市,一解市场期待。
众所周知,增城一向是广州土地供应大户,今年年初碧桂园拍出2.39万/平的楼面价,令增城楼市为之一震。
如今,广州地铁以楼面价15937元/平拿地,让不少人对稳定增城房价有了更多的信心。
▲增城近两年重要地块出让信息
根据广州中原研究发展部实地调研发现,地块周边村庄、城中村环绕,北部官湖村,周边生活、教育、医疗条件匮乏,不过好在地块位于13号线官湖站地铁上盖,而13号线首期计划将于今年年底开通。
目前,地块所在周边以二手楼盘为主,一手楼早已去化光光,二手主要集中在官湖地块南侧,如锦绣天伦花园一期、二期,中森茗苑、富雅都市华庭等项目,其均价在1.7万-2.3万/平之间。
可以想象,由于周边新房短缺,以及地铁上盖优势,未来地块住宅项目入市,其价格并不低。
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