· 佛山内部城镇对地铁需求不大,地铁重点在于如何对接广州
在佛山城市交通的新规划中,机场、高铁、快速路等通通都被提及,唯独地铁无重点,也无具体内容,继2、3号线之后就无大动作了。个人认为,和广州完全不同的是,佛山是一群小城镇,并无像广州这种大都市对修地铁的迫切需要。从学术的角度看,佛山部分区域就是广州的延伸,地铁的重点就是如何对接广州,所以打破行政壁垒很重要。
· 投资中山可忽略来自广州的交通效应
据了解,中山地铁被列入省重点项目计划,规划方案正处于国务院审查阶段。不过据此前资料显示,一号线并未与广州地铁在南沙相接。估计一切顺利的话,中山地铁也要到7、8年后才能通车,而最终与广州地铁相接估计起码是10年以后的事情了。所以,在中山投资基本可以忽略来自广州的交通效应了,不过一个深圳带来的效益就都够了。
· 住建部就房地产调控约谈多城
此前,住建部就房地产调控的事宜约谈了多个城市相关部门,显示出来以下几个问题:一是中央继续强调楼市调控不放松,要求各地要坚持,既引导市场预期,也引导地方政府预期;二是一季度数据显示,的确有部分城市的楼市又开始升温,主要表现在库存下降、价格隐形上涨方面;三是某些地方近期不但会“胡思乱想”,而且可能借机放松,因此其需要警示。