同样卖地：增城地铁上盖仅1宗，黄埔竟这么多！

增城地铁盘，且买且珍惜！

昨日，广州《2019年广州经营性用地供地蓝皮书》正式公布。本次蓝皮书共收录了123宗地，除了南沙区未纳入统计外，其他各区均在列。

从各区收录的地块数量来看，白云区将会是今年的供地大户，其以15宗宅地的数量居全市之首。

而素有“粮仓”之称的增城，只能屈居第二，今年仅有11宗宅地，总建面约140.4万平。

这些地块均来自荔城、永和、仙村、中新镇等外围板块。以往抢手的新塘、朱村板块，今年均无供地计划。

值得注意的是，这11宗地块，仅有113号荔城街五一村地块，属于地铁沿线地块，地铁21号线钟岗站。

其余地块要么缺乏地铁配套，要么临近规划地铁23号线、16号线。

是的，只是规划地铁，何时开建尚不明确。根据市发改委的回复，广州暂不符合申报新一轮地铁建设规划的条件。

通常情况下，地铁规划到发改委批复落地，再到开通，顺利的话可能需要七八年的时间。

而如今尚不能报批，则意味着以上规划地铁线路，短期内无法开建。

这也透露了增城今年供应的宅地，存在着比较明显的缺陷：不仅距离市区远，还缺乏地铁配套，整体素质不佳。

对于房企能否积极拿地、将来如何吸引买家购房都是一大问题。

事实上，上周增城刚刚经历了今年以来的首场土拍。广电、北辰分别拿下了荔城街廖村村114、116地块，楼面价约1.25万元/平。

这两宗地块基本可以说是“三无地块”，无地铁、无湖景、无山景，能够竞拍20几轮已经让房产君感到意外。后续就要看开发商如何大显神通吸引买家埋单了！

房产君之所以会这么说是因为，据了解目前该板块周边的项目，其实都卖得不怎么好……

黄埔巨无霸地块

同样属于东部粮仓的黄埔区，恰好与增城区相反。

今年供应的5宗宅地，全部属于交通场站兼容居住用地，地铁上盖或者地铁站。

结合此前出让的交通场站兼容居住用地特征，这些地块通常占地面积巨大，如增城的官湖车辆段地块（品秀星图）、黄埔萝岗车辆段地块等。

因此，本次黄埔供应的地块虽然宗数较少，但总建面却达到144.78万平，超过增城11宗地的总建面。

其中，面积为镇龙车辆段和镇龙综合体地块，总建面均超过50万平。

不过按照惯例，这些地块极有可能定向出让，底价成交。

最后，对于今年东部供应的地块，你更期待哪宗地出让呢？