广州东部交通枢纽规划曝光！13、16、20、28号线接入新塘站！

广州东部交通枢纽中心片区设计规划曝光，包括会展中心、购物中心和星级酒店等三大组团。枢纽将连通广深铁路、广汕高铁、京九高铁广州东支线以及多条城际轨道和地铁线路。规划还包括2.5公里的U型连廊，连接枢纽与三大片区，提供便捷的步行体验。枢纽将成为东部地区的科技产业、城市服务和文化交流中心。

作为广州的一个重要交通枢纽，新塘站的规划终于对公众曝光。枢纽将集聚广深铁路、广汕高铁、京九高铁广州东支线、穗莞深城轨、新白广城轨以及广州地铁13号线、16号线、20号线和28号线等九大轨道交通，同时还将提供有轨电车、出租车和汽车客运等一体化公交网络系统。

枢纽中心片区的城市设计规划中，包含三个组团：会展中心、购物中心和星级酒店。这些组团将满足东部枢纽的区域科技产业服务、城市服务和国际化文化交流的需求。规划建议在枢纽区域布局一个8万~12万平方米的购物中心、一个5万~8万平方米的次级区域购物中心、一个2万~5万平方米的四星级酒店和一个4万平方米左右的五星级酒店。同时，枢纽还有条件支撑12万平方米的会展中心，并以横滨会展中心的发展模式为参考，构建会展MICE发展模式。

枢纽与三大片区之间的2.5公里U型连廊是整个场地的连接桥梁。这条连廊环绕交通枢纽，将整个场地南北串联起来，同时提供多功能的城市空间。连廊上设置了4种不同速度的通行方式，包括无障碍通行、滑轮及运动式通行、电动平衡车及自行车通行以及慢行、慢跑式通行。通过连廊实现人车分流，形成高效的人行通勤廊道。

连廊分为三个段落，主线西段与保利金融总部、新世界增城项目相连；主线南段与新塘站相接；主线北段位于会展商务区，与站前商务区相连。连廊主线和支线提供不同速度的活动场地，并设有郊野公园、中央公园和会展绿地等城市生态区域。林荫大道作为横向屏障，降低铁路运行对环境的影响；纵向生态走廊则串联运动公园和雨水广场，为人流和雨水提供通道。

新塘站未来还将接入四条地铁线路，但换乘设计仍需更加合理化。此外，穗莞深城际铁路预计将在10月底开通，新塘南站将启用。新塘站将由未来的国铁站使用，成为广州交通网络的重要节点。