轨道交通2号线三期工程正式建设，东莞交投集团“开足马力”打造“轨道上的大湾区”

8月24日，东莞市轨道2号线三期工程正式进入施工建设阶段，这是东莞继2号线一、二期工程和1号线一期工程后的第3个城市轨道交通工程，项目估算总投资146.9亿元，预计2027年建成通车。

近年来，东莞交投集团严格按照市委、市政府的决策部署，坚定朝着打造综合交通产业集团的战略目标，大步迈开轨道交通线网建设步伐，“开足马力”打造“轨道上的大湾区”，奋力编织东莞轨道交通及公共交通骨干网络，全面提升城市承载力及区域竞争力，大力推动东莞轨道交通与大湾区城市直连直通，实现珠三角交通一体化。

轨道2号线三期工程全长约17.1公里，起于一、二期终点虎门火车站，沿莞太路—连升路—规划绿轴—滨海湾大道敷设；共设车站9座，分别为虎门北站、虎门大道站（与规划东莞10号线换乘）、虎门金捷路站、虎门光明路站、滨海湾站（与在建深茂高铁、规划中南虎城际、规划东莞9号线、规划广州22号线换乘）、青创城站、港澳码头站（与规划东莞14号线换乘）、交椅湾西站、交椅湾站（与东莞3号线一期、规划深圳20号线换乘）。全线除虎门火车站南段局部采用高架敷设外，其余为地下线路；全线地下段约16.7公里，高架段约0.2公里，过渡段约0.2公里。此外，在沿江高速南、新安中路以北，滨海湾站东北侧设滨海湾停车场1座；设置1座主变电所，位于沿江高速虎门收费站东北侧，与城市变电站紧邻布置。

项目建成后，将实现东莞市区与虎门镇中心区、滨海湾新区的轨道连接，未来计划与轨道3号线、规划深圳20号线、规划广州22号线、深茂铁路、中南虎城际实现换乘接驳，大幅增强市区与新区之间的联系，有力推动新区与沿海片区深度融入粤港澳大湾区。同时，项目建成将进一步完善东莞城市轨道交通线网结构，带动沿线空间布局的新一轮调整，以良好的交通基础设施引领城市主要发展方向的土地利用开发，助力商品、劳动、资本等要素通过轨道交通快速流通，使东莞公共交通体系向“高效、节约、环保”方向发展，方便沿线市民出行，提升城市总体发展水平，拉动区域经济提速增效。

今年以来，东莞交投集团以重大项目建设为抓手，确保坚决完成全年建设目标任务，2022年全年负责承建的在建项目有18个，筹建项目21个，共计39个；本年度已下达的省市重大建设项目共13个，省市重大预备项目共9个。截至2022年7月底，省市重大建设项目累计完成投资46.4548亿元，占攻坚目标92.9689亿元的50%。随着轨道2号线三期的开工建设，为东莞交投集团完成今年投资攻坚目标任务提供了强有力的支撑。

【记者】欧雅琴

【作者】 欧雅琴

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端