广州地铁十二号线部分路段顺利贯通，预计绿色施工大有进展

摘要：

【广州地铁十二号线部分路段顺利贯通，预计绿色施工大有进展】广州地铁十二号线大学城南至二沙岛段已成功实现长轨贯通，标志着该段工程全面进入线路精调和附属设备安装阶段。全线采用了多项绿色施工技术，有效降低了能源消耗和噪音污染，为后续机电设备安装奠定了基础。

正文：

近日，广州地铁十二号线大学城南至二沙岛段最后一节钢轨在岭南广场站内成功焊接，这意味着该段顺利实现了长轨贯通。目前，工程全面进入线路精调和附属设备安装阶段，为后续机电、供电、弱电设备安装调试及冷热滑试验奠定了坚实基础。

在施工过程中，十二号线全线采用了预制板整体道床轨道，共铺设轨道约46.73公里，铺设单开道岔24组，交渡道岔2组。广州地铁及其合作单位通过技术研讨，引入了新型电子正火设备机及接头精磨车，以保证轨道工程的焊接质量和环保性能。此外，地铁建设者们还引入了具有低噪音、低排放、高效率等特点的新能源轨道工程车，这种结合应用大大提高了轨道工程的绿色施工水平。

为提升轨道结构整体质量和乘客舒适度，地铁建设者们在本线路采用了新型预制板式道床，并在隧道内设置了不同等级的减振道床，分别采用中等、高等、特殊三种减振等级的减振材料，以降低列车运行过程中的振动及噪音。同时，面对项目无缝线路施工任务量大、作业时间有限的难题，建设者们通过加大资源投入，开辟多个施工作业面进行长轨焊接施工。截至目前，十二号线土建工程累计完成85%，20座车站已封顶，19个区间已贯通，全线15座车站进行机电施工。

小编点评: 广州地铁十二号线的建设不仅推动了城市交通的发展，更是在绿色施工和环保方面做出了显著贡献。采用预制板整体道床轨道和新能源轨道工程车，不仅提高了施工效率，还减少了能源消耗和有害气体排放，真正实现了绿色施工。同时，新型电子正火设备机和接头精磨车的引入，大大提升了焊接质量和环保性能。减振道床的应用则显著降低了列车运行过程中的噪音和振动，为周边居民提供了更为安静的生活环境。这些创新的施工技术和材料，不仅提高了地铁建设的质量和效率，还为未来的地铁建设提供了宝贵的经验。广州地铁的绿色施工模式，无疑为其他城市的地铁建设提供了一个良好的示范。