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地铁既带了商机，也改变了城市东西两端居民的出行和生活方式。那些曾经每天要花两三在路上的上班族，很快就不用再起早摸黑受罪，城中村的居民也搭上地铁与都市生活接轨。
随着五号线的即将开通，原本坐不上地铁的各楼盘业主论坛上，多了许多关于广州公交地铁优惠改革方案的讨论。【详细】 |
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地铁五号线在今年12月31日前将全线通车，一条东起文冲，西达滘口的地铁线路将贯穿广州东西，该线路也是广州首通段长的地铁。广州都市中产购房置业时越来越重视地铁配套，便捷都市生活之余，增值空间也较为广阔。
西部楼盘目前楼价在10000元/平方米到12000元/平方米之间，比起年初的8000元/平方米有了不小的涨幅。
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广州地铁首次出现一条特大型环状线路，这条线的特点是“换乘”，市民只要上了这个“环”，就可以与12条地铁线路交叉换乘，只需要两次换乘就可任意到达广州地铁所及之处。
超大型环线和1、2、3、5、6、8、9、10、12、13、20、广佛线都有交会点。以白鹅潭的居民为例子，他们通过11号环线，沿顺时针方向就能依次换乘到20、1、13、10、5、8、2、9、6、3、广佛线，即单靠轨道交通就能走遍全城。【详细】 |
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票价：按公里算全程约7元 |
载客：设计达2012人 |
| 按照广州地铁票价以里程分段计价方式，地铁五号线全程31.9公里，全程为7元左右，后票价以物价部门公布的为准。【详细】 |
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五号线采用的列车与四号线一致，但不同的是，四号线是4节车厢编组，而五号线则是6节车厢组成，“载客量是四号线的1.5倍。”也就是说，五号线则应该是1377人，设计运载能力则为2012人。
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开通：每站少2个出口 |
间隔：高峰期6一趟 |
| “我们可以保证，五号线开通后，每个站至少开通2个出入口。”昨日，广州地铁公司建设总站副总经理邹东介绍......【详细】 |
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| 目前五号线列车已到货18列，预计在年底开通时列车可到货24列，“在开通初期的高峰期行车间隔争取在6分以内。”走完全程用时约55～60分。【详细】 |
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| 疑问：能否在出入口设公厕 |
疑问：能否多设几种语种指示牌 |
| 目前一至三号线均不见厕所的踪影，随着地铁线网的扩大，市民乘坐地铁的时间会越来越久，人都有三急的时候，建议地铁能否在五号线每个站点的出入口处设公共厕所。据了解，目前五号线在车陂南站已设置地面厕所。至于其余站点，由于市政建设中已有厕所的设置，所以地铁公司不在车站上面另外再建。【详细】 |
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| 目前地铁一般只有中英文的指示牌，但随着亚运会的到来，越来越多的外国人也将走进广州，走入地铁。赵广军指出，在导向指示牌上，除了中文、英文外，能否增加日文、韩文、阿拉伯文等？以及在在亚运期间，能否在车站增加小币种兑换点，方便亚洲人民来广州观看亚运会？【详细】 |
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| 广州地铁五号线换乘站——广州火车站 |
400米长Z形大换乘通道、108级超长扶梯、宽敞明亮的5号线站厅……记者近日深入二号线和五号线的换乘站广州火车站站，该站宽阔的设计在目前的地铁站中都属罕见。随着五号线在年底开通，位于地中海广场对面的广州火车站站A出口也会启用。乘客从这里出站即到火车站广场的的士上落客点和公交站场，的士、公交的接驳非常方便。【详细】 |
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| 广州地铁五号线换乘站——珠江新城站 |
珠江新城站是五号线和三号线的交会处，采取的是上下换乘的方式。这种上下换乘有一个特点，就是从三号线换乘五号线容易换错方向，不过从五号线换乘三号线就“闭上眼走都不会错”。 之所以有这样的特点，是因为上下层站台和轨道的设置模式不一样。上下层由两台扶手电梯连接，从下层的五号线平台“上楼”坐三号线，由于三号线是平衡换乘，旅客无论从哪条梯上去...【详细】 |
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| 广州地铁五号线换乘站——杨箕站 |
一号线和五号线站厅是分开的，两个站厅间的换乘通道暗藏在今年2月临时封闭的杨箕站A出口后面。以后乘客从一号线换乘五号线，需要先从一号线站台走上一号线站厅，通过A出口内一条曲折和狭长的通道进入五号线站厅，再下扶梯到达五号线站台。除了和一号线共用的A出口，五号线杨箕站的站厅未来还会新增的三个出入口......
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