[摘要] 粤港合作框架协议》中提出：携手打造亚太地区最具活力和国际竞争力的城市群，率先形成最具发展空间和增长潜力的世界级新经济区域。这也是自1998年粤港合作联席会议以来，官方首次提出打造城市群的概念。
今年3月23日，联合国人居署发表两年一度的“世界城市状况”报告指出，由香港、深圳和广州组成的珠江口区域，成为目前全球的超级都市区，其辐射人口达到1.2亿。随着许多城市逐渐辐射超越其起初的边界，而其中有一些逐渐成为更大规模的超级都市集群，这些城市格局逐渐成为全球和地区发展的新引擎。
高铁打通动脉 穗港40
正在兴建的广深港高铁像一条大动脉，打通粤港的地域界限。该高铁北起广州市，经东莞、深圳到香港，全长142公里。其中，广东段由国家铁道部与广东省政府合资兴建，于2005年底动工，预计今年落成。
根据设计方案，广深港高铁香港段全线26公里均为隧道和地下车站。明年春季之前，将正式启动跨境段施工，将于2014年与香港段全线贯通通车。
广深港高铁建成之后，从广州到深圳仅需20多，再到香港西九龙只需16左右，这意味着由香港到广州将由现时的100大幅减至40。
港穗深已成全球 超级都市区
在《粤港合作框架协议》签署前两周的3月23日，联合国人居署发表两年一度的“世界城市状况”报告，报告中称由香港、深圳和广州组成的珠江口区域，成为目前全球的超级都市区，其辐射人口达到1.2亿。
联合国人居署在发布的这份报告中指出，随着许多城市逐渐辐射超越其起初的边界，而其中有一些逐渐成为更大规模的超级都市集群。报告中指出，这些城市格局逐渐成为全球和地区发展的新引擎。
报告指出，目前全球的超级都市区，是由香港、深圳和广州组成的珠江口区域，辐射人口达到1.2亿。日本和巴西也出现了超级都市区，印度和西非也在朝这方向前行，部分超级都市区更是跨越国界的。
该报告指出，超级都市区的形成有一系列因素，包括举足轻重的经济容量、广袤的市场份额、繁荣活跃的 活动，以及伴随而来的庞大的熟练工人群体。而在今天，这样的超级都市区相较于超级大都会而言，能吸引到更庞大的人口聚集。而这些超级都市区的经济输出也是极为硕大的。
记者查询发现，对都市群的一般衡量标准是：区域内有比较密集、联系密切的城市、有联系方便的交通走廊、人口在2500万以上以及属于国家的核心区域，具有国际交往枢纽的作用。
港穗深之间的紧密联系毫无质疑，但能算是世界的“超级都市区”吗？2009年的统计数据或许能说明问题：广深港三地人口达2614万，面积达6967.43平方公里，GDP达4660亿美元。这是目前世界任何一个都市群都难以比拟的。
推动粤港经济社会共同发展，建设在乃至亚洲具有较强引领作用、更具活力、发展潜力和国际竞争力的新经济区域。
促进香港与深圳、广州等珠江三角洲中心城市协同发展，形成高端产业、高级人才以及优质资源集聚的城市群。——《粤港合作框架协议》
相关新闻:
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
