[摘要] 从未有一个火车站像广州火车站这样，以上世纪五十年代的设计和旅客运载量，日复一日见证春运四十年来客流井喷似的增长，经历了一次又一次荣耀和风波，栉风沐雨四十载……广州火车站，承载了几代人的集体记忆。
从未有一个火车站像广州火车站这样，以上世纪五十年代的设计和旅客运载量，日复一日见证春运四十年来客流井喷似的增长，经历了一次又一次荣耀和风波，栉风沐雨四十载……广州火车站，承载了几代人的集体记忆。
今天，经过多次改造的广州火车站仍在服务八方宾客。记者乔军伟摄
1974年
1974年，广州火车站候车大厅，当时很先进的自动扶梯引来人们排队乘坐。（资料图片）
广州火车站建成后,广州枢纽的客货运输能力有所增强。当时主楼和站场的旅客容纳能力是8万人。
1976年
各主要车站被市区包围,没有发展余地,改造迫在眉睫。同年,原铁道部第四设计院完成“广州枢纽调整总平面图”，枢纽范围较1958年“修正布置设计”范围有所扩大,其中,广州客站的扩建部分以及京广、广深两复线与广州站的连接部分是投资立项中的一个重要部分。1978年
改革开放号角吹响，作为华南地区重要的交通枢纽，广州火车站承担起重大的历史任务——恢复开行广九直通车。
1978年12月
为给恢复开行的广九直通列车做准备，广州火车站在基本站台的南端新增加了联检站，为旅客出入口岸边防、海关、检疫等联合检查用，该联检站有股道2股，站房7792平方米、站台及雨棚各一座。1979年4月4日
首列广州至九龙直通客车在广州站举行通车典礼。同年,一趟蓝色车体空调列车驶达广州火车站,投入广州与九龙的“直通车”运营，其特有的无干扰、低噪音的乘车环境,与传统的热闹非凡的火车车厢相对比，反差很大，让人更舒心。
1981年
因为客流的增长，广州火车站再次增建站台、地道和雨棚。
1984年4月18日
广州车站旅行服务有限公司在火车站内举行开业典礼,设有酒楼、商场及客房。
1994年10月8日
1995年1月19日，广州火车站检票口，一位年轻女旅客被挤哭了。 蒋铎/FOTOE
1998年，广州火车站广场设巨幅广州地图，供刚抵达广州的外来务工人员参考。记者黎旭阳摄
广州站电脑问询处正式启用，实行全自动、半自动问询和循环显示。
2000年
火车站的餐饮副业，2000年撤消了。（资料图片）
火车站副业被取消,原来的经营场所被改装成候车室,工作人员则大部分被分配到了客运岗位。
每年春运，广场都搭建450平方米的风雨棚，为旅客创造更加舒适的乘车环境。同时铁路方面增加售票方式，分流进入广场的人群。再加上天桥、地铁、地下通道等分流通道的陆续建成，这一切，都有效地疏导了汹涌的客流。
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