[摘要] 近期，对于广佛交界的市民来说，有两件期盼已久的建设尘埃落定。2015年1月18日，洲头咀隧道和新金沙洲大桥同日开通，减缓了两大板块的交通压力，大大缩进了广佛两地之间的距离。
近期，对于广佛交界的市民来说，有两件期盼已久的建设尘埃落定。2015年1月18日，洲头咀隧道和新金沙洲大桥同日开通，减缓了两大板块的交通压力，大大缩进了广佛两地之间的距离。
洲头咀隧道开通
连接荔湾海珠辐射广佛
洲头咀一带地理位置极为优越，西、北临江，北面隔江与沙面及沿江西路酒吧一条街相望，西面则有规划中的海珠环岛路，隔江望芳村长堤欧陆风情景观长廊，登高望远，无敌江景、沙面风情尽收眼底，可以说是一处非常难得的城市风景区，更重要的是，开建8年的洲头咀隧道终于通车了，沉寂许久的洲头咀，重新成为广州焦点。
随着洲头咀隧道的开通，虽然作为码头的使命已成过往，但洲头咀又一次成为交通枢纽，换了一种形式，再次担负起他曾在千年历史中承担的角色命运，发挥着同样的作用。如今的洲头咀，通过一条隧道，连接荔湾海珠两区，给两岸人民带来了更为便利的生活。现在从内环路匝道走洲头咀隧道去芳村只花了3，而以往绕行珠江隧道大概需要20。
这对于西荔湾板块亦是一个绝佳的契机，西荔湾板块位于荔湾和佛山之间，是广佛交界处一个重要的置业板块，如今洲头咀隧道已开通，在荔湾3便可到达海珠，极大地缩进了佛山与广州市区的交通时间，使得西荔湾与广州市区的联系更为紧密。
金沙洲大桥拓宽
区域房价有提升空间
之前的金沙洲，被称为“堵城”，只因从金沙洲到广州市区，仅有一两条通道，交通很不便利。地铁6号线的开通缓解了部分压力，但自驾车的压力仍未缓解。
据悉，原本的金沙洲大桥，东连罗冲围，西接金沙洲，是为了配合金沙洲小区的开发而建的一座跨越珠江的大型城市桥梁。该桥是双车道，同时连接着四车道的内环路和北环高速，所以每到上下班高峰期，这条路必定会出现拥堵的局面。金沙洲大桥新桥正式开通后，“洲民”进城的路一下子从两车道变成单向三车道。
金沙洲是广州连接佛山的中心区，是广佛同城的重要枢纽，且紧邻老城核心荔湾区，是依畔珠江高性价比的区域。根据规划，金沙洲大桥桥头两侧将依水而建集购物、娱乐、休闲、金融服务于一体的，现代化商贸金融中心和文化娱乐中心；另根据一月初的新消息，被定位为广佛同城门户的金沙洲,广州市规划局将其居住人口激增至18.3万人，增幅超过50%，总建筑面积和绿地面积都将有不同程度的增加。
不少行业人士表示，金沙洲新桥开通以及市政府对金沙洲的新规划，且该区域正在建多条新桥，都为金沙洲区域楼盘未来的潜力做出了有力保障。
——市民有话说
家住滨江西路的李先生：“肯定方便啦！以前过鹤洞大桥或走珠江隧道过芳村，都要20，现在几就到了！”
同福西路房产中介张女士：近洲头咀隧道开通，对她的中介生意也带来了利好。“近期多了买家过来咨询周边二手楼行情，现在交通利好不断，对这边物业肯定有大有好处。”
金沙洲杨先生：早就被大桥的堵“堵怕了”。新桥开通后，杨先生的感觉是，可能大家对新路还不熟悉，还存在堵车现象，但是情况的确比之前强了很多，并且他认为，再过上一段时间，他应该可以比之前早下班了。
金沙洲李先生： “以前每天早上还没有上桥，信号灯前就是密密麻麻的小车，上了桥速度也很慢。每天来回一趟至少有一个花在金沙洲大桥和两边这短短几公里的路上。新桥开通后，李先生特意体验了一下，从金沙洲家中过桥再打了转回来，花了20多。
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