被戏称为“久耗线”的9号线年底即将开通，目前，已进入运营调试的最后阶段。20日上午，媒体受邀试乘9号线。试乘发现，9号线不仅车速快、颜值高，还增加了洗手间、母婴室、自助客服中心、共享雨伞等多项人性化车站服务。
花都去天河仅需换乘1次 清塘站确定“飞站”
9号线全长20.1公里，全地下线，共有11座车站。其中，飞鹅岭、花都汽车城、广州北站、花城路、花果山公园、花都广场、马鞍山公园、莲塘村、高增等10座车站将于今年年底开通。清塘站较为特殊，由于2015年才批准增设，动工较晚，目前还处于设备安装阶段，赶不上此次的“大部队”。初步计划，清塘站将于2018年上半年开通。
值得注意的是，9号线在高增站与3号线换乘，而3号线与2号线在嘉禾望岗站换乘，这意味着，花都市民可以通过高增站和嘉禾望岗站，仅需换乘一次或者两次就能到达天河区的体育西路站或者越秀区的公园前站，大大方便了花都与中心城区的交通出行。
颜控福利：线路颜色“小清新” 车厢内显示屏全升级
20日上午，进入花都汽车城站。颜值高——这是9号线给媒体留下的印象。9号线的线路代表色为薄荷绿，车站内的站名、路线图等指示标识显得清新而醒目。车厢内部的信息显示屏也进行了优化，视觉效果更佳美观。
据了解，9号线列车外观设计以“波纹”和“花卉”为主题，车身采用动感“波纹”腰线，象征珠江的水波纹，而车身上的莲花，则暗合花都这座花城之名，再配上车头勾勒出的“微笑”图案，整列车体现出了一种和谐、广阔、沉稳的气质。
车速快：时速120公里 跑完全程需30
9号线列车不仅外观漂亮，内在更是进行了多项的技术优化。据广州地铁相关负责人樊嘉峰介绍，列车采用6节编组，时速120公里，定员载客量为1492人，超员载客量可达2032人。9号线开通初期，预计日均客运量为10.9万人次，行车间隔约6～7。
车厢内采用了新型的LED灯和透光材料的灯罩，灯光更柔和明亮。此外，列车采用轴承在线检测装置，能够及时诊断运行异常，在安全性能上更具优势。专用风道及主动废排等装置使通风效果更佳，提高乘客的舒适度。
出闸口设置自助客服中心 可微信补票
很多人都有这样的体验：不小心坐过站了，出闸时发现要补票，而补票只能找车站工作人员，而且只收现金。
9号线增设的“自助客服中心”，让这个问题迎刃而解。据9号线工作人员陈小姐介绍，“自助客服中心”在每个车站的付费区和非付费区均有设置，可以处理超乘、超时等问题。如果乘客发现自己需要补票，只需将车票或羊城通放置于机器上，扫码支付补票即可。“自助客服中心”还自带视频功能，如果乘客不会操作，中控室的员工可以面对面指导乘客。
不仅如此，9号线购票也更加便利。全线所有自动售票机均增加扫码支付功能，不再局限于现金。同时，全线云闸机支持“广州地铁乘车码”扫码入闸，大大节省了兑零的时间。
站站有厕所：男女厕位比例1:1.5
为了解决“如厕难”问题，9号线所有车站均设置了厕所，位于候车区的尽头，乘客一出车厢即可看到指引。
媒体发现，广州地铁贴心考虑到女厕排队问题，特意将男女厕位比例调整为1：1.5。其中，女厕所设置有3个蹲位，男厕所设置有1个便位和1个蹲位。除了男女厕之外，每站专门设有无障碍厕所。
所有车站增设母婴室、共享雨伞
据介绍，9号线所有车站均设有母婴室，位于洗手间旁。记者看到，母婴室已基本装修完毕，下一步将添置座椅、婴儿护理台、隔断等标准化设施。
除了以上种种，9号线列车车厢内设置了轮椅区，并配有轮椅固定带，为特殊乘客提供了安全上的保障。各个车站增设共享雨伞、宽通道闸机等人性化设备，充分满足乘客的出行需要。
全天按时刻表试运行 年底开通指日可待
目前，9号线已基本完成前期调试的主要任务，从11月16日起，全部列车开始按照时刻表试运行。简而言之，就是列车、车站设备和人员全部按照开通的标准进行仿真演练。这意味着九号线已经进入运营调试的最后阶段，年底开通试运营指日可待。
广州地铁相关负责人樊嘉峰表示，在随后的1个多月时间里，9号线将进入“临战状态”，继续做好各类问题整改及各项开通前准备工作，包括列车卫生全面清洁、车辆维保工作、试运营基本条件评估等，确保在年底正式开通前，各系统、设备和车辆等达到状态。
人间清欢2017-11-26 11:20:00
